Hallo!
Seit letztem Freitag springt meine LS nicht mehr an! Zündkerze angeschaut, war nen bisschen verrusst, also ausgetauscht. Batterie auch nochmal neu aufgeladen, trotzdem habe ich jetzt keinerlei Zündfunken!
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen, wie ich am geschicktesten bei der weiteren Fehlersuche vorgehen kann ???
Schöne Grüße,
Bene
Hi Bene,
entweder Zündkabel oder Zündspule kaputt--kann aber auch sein, dass die neue kerze auch ne Macke hat--hatte ich schonmal.
Gruß Ebi
kein zündfunke???
klar kann eine neue kerze auch kaputt sein.
schau mal die steckverbindung zum zündschloss unter der sitzbank nacht, trenne sie sprüh sie mit wd40 ein und probier dann noch einmal, hatte ich schon oft an der savage.
kabel an der zündspule überprüfen usw.....
gruß norbert
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Zündkabel? Kerzenstecker?
Hi,
wie schaut´s denn mit der CDI-Einheit / Geber incl Zuleitungen aus?
Hatte ich bei meiner Honda mal, >:(zu vor-ebay-Zeiten >:(, war sch... teuer!
Gruß martin
Hallo und vielen Dank für eure Tips!
Werde erstmal Norberts Variante ausprobieren, bin nur bisher leider nicht dazu gekommen. Meine Frage wäre, ob es ne Möglichkeit gibt, zB die Zündspule irgendwie zu überprüfen??
Gruß,
Bene
Klar gibbet die. Brauchst ein Wiederstandsmessgerät für 5 Öre aus dem Baumarkt.
Primärwicklung zwische 1 Ohm und 7 Ohm.
Sekundär ohne Kerzenstecker 10kOhm - 25kOhm
Impulsgeber 200-240 Ohm
Die Messung an der Sekundärspule ist allerdings nicht sehr aussagekräftig, da auch wenn der Widerstand in Ordnung ist, die Hochspannung durchschlagen kann. Will sagen, daß wenn die Isolation der Wicklung an zwei minimalen Stellen schadhaft ist, mist man einen richtigen Wert. Bei Hochspannung wird aber zwischen den Stellen durch einen Funken überbrückt, heißt, daß der Funke nicht dort ankommt wo er soll.
Grüße
Martin
Hallo!
Nachdem ich den Winter überstanden habe, ist es jetzt Zeit mein Problem mal wieder anzugehen!!
Also, folgendes hab ich probiert:
1. Neue Neue Zündkerze besorgt, also ausgeschlossen, dass es an der Kerze liegt.
2. Batterie nochmal neu geladen, Messgerät zeigt 13 Volt an, sollte also auch nicht das Problem sein.
3. Zur Widerstandsmessung an der Zündspule war ich ehrlichgesagt zu blöd, wo muss ich denn da messen?
Habe mir aber über eBay noch ne gebrauchte Zündspule+Kabel+Stecker besorgt, und da war auch kein Funke da!
Für weitere Tipps und Hinweise bin ich super dankbar! Bin bald so weit zu kapitulieren und für teuer Geld mir bei der nächsten Werkstatt Hilfe zu holen!
Gruß,
Bene
Steckverbindung oder CDI bleibt noch übrig.
Grüße
Martin
Noch was,
haben die "neueren" Elsen nicht auch ´nen Seitenständer-Schalter ?
Meine (`87) hat keinen, daher kann ich auch nicht sagen, ob der wie die Zündung unterbricht, ansonsten den Killschalter/ Zuleitung am Lenker mal prüfen.
Viel Erfolg,
Gruß Martin
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