Ölfilter jedes Mal wechseln??

[Amethyst]

Andererseits kann ich mir sehr gut vorstellen, dass dies Thema schon längst gelöst wär, würde nicht so viel Geld damit verdient werden. Erinnere nur an die Haltbarkeit von Glühbirnen, die absichtlich gekürzt wurde. Und wird das Öl bald sehr, sehr teuer, weil knapp, wird womöglich dann in jedem Auto folgendes zu finden sein.

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt...f-a-52461.html

P.S. "Etwa 40 Prozent ihrer Service-Einnahmen beziehen die Autowerkstätten inzwischen aus dem Verkauf von Schmierstoffen."

[biker59]

Ich fahre das Öl von Tante Luise 10w40 teilsynthetisch,binn auch ganz zufrieden damit.
Jetzt hat mir ein Bekannter eine Flasche des Gleichen Öl's geschenkt,noch orginal zu,ist aber von Polo, hab im Keller ein 10Liter Kanister mit ca 6 Liter öl von Tante Luise kann ich das von Polo zu dem dazu schütten?

[feuerteufel]

Wenn ich mir schon die Arbeit eines Oelwechsels mache, kommt sicher auch ein neuer Filter mit rein. Ob das nun nötig ist, oder nicht ist mir egal. Die paar Mark für den Filter reißen es auch nicht mehr raus.

[blue-thumper]

Ich fahre das Öl von Tante Luise 10w40 teilsynthetisch,binn auch ganz zufrieden damit.
Jetzt hat mir ein Bekannter eine Flasche des Gleichen Öl's geschenkt,noch orginal zu,ist aber von Polo, hab im Keller ein 10Liter Kanister mit ca 6 Liter öl von Tante Luise kann ich das von Polo zu dem dazu schütten?

ja, öle müßen vermischbar sein.

[blue-thumper]

Hab letztens einen Bericht im Tv ZDF-Frontal gesehen, wo sie gesagt haben, dass bei gutem "Lifetime-Öl" ein Ölwechsel überhaupt nicht notwendig wäre. Und die Intervallangaben der Hersteller von der Ölindustrie so übernommen wird, aber von jenen nur Geldmacherei ist. Das betraf allerdings den Pkw, obs auch fürs Motorrad gilt? Oder überhaupt so stimmt?

ja das stimmt, es gibt ein solches öl.

momentan werden an der uni karlsruhe langzeitversuche gemacht mit normalen motorölen, es sind kilometerleistungen möglich wo keiner für möglich hält.
allerdings werden spezielle filter verwendet die in verschiedenen intervallen ausgetauscht werden müßen. es hat sich auch gezeigt das eine geringe menge ölaustausch den rest motoröl wieder auffrischt.

"ABER" das ist auf das motorrad nicht ohne weiteres anwendbar, im motorrad läuft das getriebe im motoröl.
das öl für´s motorrad besitzt bessere scheerkräfte und wird regelrecht zermahlen, bildlich dargestellt. ein ölwechsel ist daher unumgänglich, außer man fährt ein moped mit separatem getriebeöl.
ich bin der meinung das ein ölwechsel auf keinen fall schadet, allerdings sind die angegebenen intervalle sehr werkstattfreundlich ausgelegt.

[blue-thumper]

Und ausgerechnet die Steigleitung zum Kopf hat innen im Motor noch ne Achillesferse: Da steckt zwischen den Gehäusehälften noch eine "Düse", die die Ölmenge zum Kopf hin begrenzt.

nö, da steckt eine düse die die durchflussmenge zum getriebe begrenzt, genau deswegen das der kopf (lager) mehr öl bekommt.

[Bombero]

ja, öle müßen vermischbar sein.

Ahoi Members!

Meines bescheidenen Wissens nach sogar, wenn sie unterschiedlicher Viskosität sind: z.B. 10W40 mit 15W50, teilsynt. mit vollsynt.,
(im Notfall sogar Mehrbereich mit Einbereich,z.B.SAE 20).Wobei sich beim vermischen unterschiedlicher Viskositäten die "Qualität"
der Mischung sich zum "schlechteren" Öl hin verändern soll. Natürlich ist der Unterschied zw. PKW- und Motorradöl zu beachten!!

Auch die Bremsflüssigkeiten unterschiedlicher Hersteller müssen,m.W.,untereinander mischbar sein. Natürlich nur bei gleicher DOT!!

All das dürfte aber nur in Ausnahmefällen irgendwo unterwegs zum Tragen kommen, da der LS-Fahrer selbstverständlich seine Maschine
regelmäßig wartet und mit den gleichen Produkten versorgt!

Gruß, Manni.

[hmt]

All das dürfte aber nur in Ausnahmefällen irgendwo unterwegs zum Tragen kommen, da der LS-Fahrer selbstverständlich seine Maschine
regelmäßig wartet und mit den gleichen Produkten versorgt!

Gruß, Manni.

Genau so ist es. Ich wechsele das Motoröl bei allen Fahrzeugen auch jedes Jahr .