Woran liegts?

[Martini]

Und heute - dumm gelaufe
Wollte eben noch noch ne Ründe drehen.
Gut angesprungen - 100 m getuckert, wollte kein Gas annehmen,
ging etwa so: t......t....t...t.tong.....t.....t...tong.....t ...t...t..t..tong
(nich lachen is aber schwer Geräusche zu schreiben)

Wollte die Else also einfach nich wirklich durchstarten.
Sprit is drin, Batterie nich leer.
Dachte an Düsenverstopfung weil - sie will, kann aber nich weil kein Sprit ankommt ???

Isset wohl nicht weil Elektrik auch voll Spinnte
Blinkerintervall extrem schnell auf beiden Seiten. (Relais Platt? glaub ich nich...denn:
Wollte sie abstellen wegen Neustart is aber dann von selbst ausgegangen und nix geht mehr.
Alles dunkel. Batterie is O.K.

Also morgen Sicherungen nachsehen. Kann nix anderes sein.
Müsste doch ein Elektrik-Problem sein.
Hatte heute Sitze kurz runter. Kabel geklemmt?

Mann Wat isset blöd wenn's dich auf ne Runde freus und dann schieben must.
(wenns auch nur 200 m waren)
Mir fehlte der Ritt.

Wenn ich nix finde frag ich morgen nochmal - oder hat jemand ne Spontanidee??..

Für jeden Tip dankbar.

Martin

[Viertakter]

Das ist mal wieder ne Aufgabe... Das können in der Tat zwei völlig verschiedene Ursachen sein: Vergaser verstopft oder/und Elektrik.
Da in meiner Kristallkugel grad Frühnebelfelder ziehen, kann ich es nicht bestimmen^^

Musst du halt beides abarbeiten: Spritversorgung/Vergaser kontrollieren und Elektrik. Für den elektrischen Part empfehle ich, Tank und beide Sitze runter, alle Steckverbinder auseinander und kontrollieren. Am besten gleich alle mit WD40 oder noch besser mit Ballistol einjauchen. Das löst sehr gut diese grünen Kupfersalzausblühungen.
Dann solltest du auch besonders oben am Rahmenrohr den Kabelbaum lockern und ringsum auf Scheuerstellen achten.

Gruss Lutz

[Martini]

Moin
Geh dann heute Nachmittag mal auf die Suche.
Irgendwie muss das Problem aber in Zusammenhang stehen.
Elektriktick und Gaserproblem in genau der gleichen Minute auftretend
scheint mir so unwahrscheinlich wie ein 6 er im Lotto

Danke Lutz.

Martin

[Viertakter]

...soll aber schon Leute gegeben haben, die nen 6'er im Lotto hatten ;o)) Nee, schau halt mal alles durch. Erfahrungsgemäss und frei nach Murphy findet man den Fehler oft gerne an der letzten Stelle, wo man meint, da könne er gar nicht sein...

Gruss lutz

[Martini]

Hallo Lutz,
dann lass uns die Suche verkürzen und sag mir wonach ich zuletzt suchen sollte


Gruß
Martin

[Martini]

Kaum zu Glauben.
Fehler nach 2 Min. Gefunden und behoben.
Es war tatsächlich nur die Sicherung.

Vermutung: Sicherung hatte schon einen Knacks,
Ist dann nach ner Minute kompl. Durgeknallt - na klar alles dunkel.

Kann eine "3/4 kaputte Sicherung" diesen unrunden bis garnicht Motorenlauf verursachen?
Hatte und hab da jetzt ne 15 er Sicherung drin, dürfte aber meine ich auch ne 20er rein.

( die Linke wenn man aufsitzt)

Dreh jetzt ne Ründe und hoffe inner Stunder oder so nix schlechtes schreiben zu müssen

Nutzt das Wetter Leute!!! Wird nich besser nächste Woche. Martin

[Viertakter]

Nee, wenn gar nix mehr geht, schaut man natürlich so ziemlich zuerst nach der Sicherung,
Deine Vermutung kann ohne weiteres richtig sein. Eigentlich soll eine Sicherung entweder komplett heile oder komplett durch sein. Chance ca. 1:1000000 dass sie halb kaputt ist (Vibrationsschaden oder schon im Grenzlastbereich angeschmolzen). Je nachdem ob sie selbst einen Wackelkontakt durch Vibrationen entwickelt oder sonstwie. Das geschilderte Szenario halte ich für möglich. Ich kenne es noch aus Lehrzeiten, dass diese langen Rundsicherungen am Ende des eigentlichen Schmelzdrahtes einen Riss entwickeln konnten, aber nicht völlig abrissen. Ausserdem waren die verzinnten Kappen nicht immer sehr kontaktsicher, wenn die verzinnten Kontaktfedern auch schon recht angegraut waren.
Ähnlich wie bei den Lötstellen der Blinkerlampen und so: Oberflächliche Korrosion verhinderte schon mal guten Kontakt. Das Lot war natürlich noch stark bleihaltig und das oxidiert natürlich über die Jahre an der Luft. Kurz blankgerieben, geht wieder....

Gruss Lutz

[RobMag]

Sicherungen sind beide 20 A .

Robert

[Martini]

Danke Leute

Sie läuft super wie am ersten Tag.
Gutes Gefühl wenn man sich auf nen Schraubernachmittag einstellt und alles
mit nem Sicherungstausch erledigt ist. Hab jeden Else - Knall wie gute Musik empfunden.
War datt schön.
Jetzt hatt'se wieder einen gut bei mir.
Und damit mein ich nich meine Frau sondern mein Böckchen.
Langsam aber sicher wachsen wir zusammen.

Else lebt.

Danke für die Hilfsbereitschaft

Gruß aus Detten im Münsterland.