Woran liegts?

[R@fe]

Guten abend, also ich habe ein problem mit meiner else .
Es fing gestern an ich habtte nicht mehr all zu viel sprit drauf und hab auf Res. gedreht und dan wollte ich nach nem kurzen stück fahren nach ner ampel direkt beim anfahren n lkw überholen mit und hab halt ein wenig mehr am hebel gezogen und auf einmal wollte sie nicht , also ich hab se dan wieder voll getankt aber das half auch nichts sie ffährt jetzt ganz komisch ,ruckellig, und wenn ich vollgass gebe kommt nicht wirklich was, also auf mich wirkt das als würde sie nur etappen weise sprit bekommen und zuwenig um richtig zu beschleunigen... ach und wenn ich den joke ziehe geht sie aus... ich hab leider noch nicht wirklich ahnug von solchen sachen(anfänger) woran kanns liegen wie kann ich das beheben wird das teuer?

[Gerhard]

Vom Benzinhahn geht ein Schlauch zur Benzinversorgung zum Vergaser.
Ein zweiter etwas dünnerer Schlauch kommt von der rechten Vergaserseite zum Benzinhahn.
Wenn der ein Loch hat oder nicht richtig auf dem Hahn sitzt wird der Benzinhahn wärend de Fahrt nicht richtig geöffnet und die Gute bekommt zu wenig Benzin. Kontroliere zuerst diesen Schlauch.

Gruss
Gerhard

[Viertakter]

Moin!

Wie Gerhard schon richtig schrieb, der Unterdruckschlauch kann Probleme verursachen, wenn er rissig wird.

Auch der Benzinhahn an sich ist schon öfter thematisiert worden.

Aber daß der Choke nichts "bringt", kann auch auf zuviel Sprit hinweisen. Dann hängt das Schwimmernadelventil bzw. es schließt nicht richtig.

Die Schwimmerkammerfüllung hat einen merklichen Einfluß auf die Gemischbildung. Zu wenig Pegel is blöd, zuviel aber auch!

Hat die Else Neigung zu Fehlzündungen gehabt? Das weist auf zuwenig Sprit hin.

Gruß Lutz

[R@fe]

ne fehlzündung ( knallen) hatte sie nicht und wenn ich den choke zieh geht sie direkt aus ... also sie läuft halt komisch und ich sie beschleunigt halt einfach nicht richt.. also wnn ich das ganz langsam beschleunige gehts einigermaßen...

[Gerhard]

Kontrolliere den Unterdruckschlauch!
Wenn da alles i.O. ist, Hauptdüse auf Popel untersuchen.

Gruss
Gerhard

[Chris_Cross]

Kontrolliere den Unterdruckschlauch!
Wenn da alles i.O. ist, Hauptdüse auf Popel untersuchen.

Gruss
Gerhard

Denke wenn die HD zu ist müsste sie mit Choke laufen.....das ist was anderes
Tendiere persönlich auch zum Unterdruckschlauch bzw. Reinige mal deinen Hahn, könnte sein das die Bohrung der Reserve bzw. das Sieb zu ist.
Ansonsten auch mal wie oben beschrieben den Schwimmer bzw. das Schwimmerkammerventil überprüfen.
Bei der gelegenheit kannste immer noch die HD rausmachen und mal durchschauen ob was hängt.

[TurquoiseLS]

Hai!

Zu dieser Symtomatik steht auch einiges hier. Versuche eine Fahrt mit dem Benzinhahn auf PRI. Sollten dann die beschriebenen Erscheinungen verschwunden sein, ist wieder einmal das Flatterventil der Unterdruckmembrankammer im Membrandeckel hinüber.

[Martini]

Greif hier mal auf nen ältere Thread zurück den ich aber für meine Frage angemessen halte.
Beim Gas wegnehmen knallt die gute hält, ist der Choke zur Hälfte draussen Ilses eigentlich vorbei damit.
Fahr mit nem Supertrapp habe aber die Düsengröße vom Vergaser nicht gecheckt.

Liegst bei diesem Knallverhalten wohl am ehesten an zu kleiner Düse?

Bedankt im Voraus

Martin

[LokiBerlin]

entweder an der HD oder an der gemischschraube auf der rechten seite, dreh die mal ne halbe umdrehung mehr auf und probiere dann.

[ChrisBW]

Beim gaswegnehmen hat in der regel die HD nix zu sagen das liegt wenn dann daran dass die Leerlaufdüse zu klein ist / das Leerlaufgemisch zu mager ist.
Dafür spricht auch dass sie bei Choke nicht knallt, denn der fettet das Gemisch an.
Dreh die Gemischschraube mal komplett rein und dann 2 3/4 umdrehungen raus, wenns dann noch nicht passt nochmal ne viertel umdrehung, und wenns dann nicht passt muss ne größere Leerlaufdüse rein.
dLzG
Chris