Hallo Freunde,
Ich bin kein Stoner oder Rossi aber mein Kumpel möchte es und er möchte wissen, ob man es in Deutschland noch kriegen kann.
Er möchte wissen:
- Wieviel es kostet?
- Was man noch ändern muss und welche Teile?
Gruss Peter
Hallo Freunde,
Ich bin kein Stoner oder Rossi aber mein Kumpel möchte es und er möchte wissen, ob man es in Deutschland noch kriegen kann.
Er möchte wissen:
- Wieviel es kostet?
- Was man noch ändern muss und welche Teile?
Gruss Peter
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?t=11408
preise - post 114
Gruß
Stani
Für den Preis würde ich es auch kaufen, wenn meine Nockenwelle kapput wäre.
Als ich die Bilder von BT sah, merkte ich, dass diese heimgemachte NW nicht so drastisch scharf ist, wie sie normall sind, deshalb verstehe ich nicht die übertriebenen Emotionen, die sie aufweckte.
Das Thread ist aber saulang. Kein Mensch kann das Ganze lesen.:kopfschuettel2:
Hmm,
die NW ist doch keine Birne die man eben so wechseln kann.
Brauchst du nur die letzte Seite zu lesen von dem Thread und hast Antwort auf die zweite Frage.
Gruß
Stani
das würde ja auch nicht funktionieren, nöch schärfer würde nur eine höhere drehzahl erfordern und das ist mit unserem langhuber nicht möglich.
und wie sieht eine drastisch scharfe nocke aus? doch nicht etwa spitzer im radius. die steuerwinkel und die öffnungszeiten sind maßgeblich und die sind hier beide verändert. das ermöglicht eine bessere füllung durch längere öffnungszeiten und einen leicht geänderten steuerwinkel.
noch mehr ginge stark zu lasten der haltbarkeit, und dafür gibt es andere mopeds.
Beiträge als Admin sind grün.
Bei der scharfen Nockenwelle geht es ja nicht nur um die Endgeschwindigkeit, die bekäme man mit Kette und anderen Ritzeln auch etwas höher.
Es geht um eine optimale Leistungskurve, also bessere Leistung und Kraft bei allen Drehzahlen.
Grüße,
rob
Danke für euere Antworten. Als ich die letzte Seite des soooo langen Threads gelesen habe, wurde es mir ganz klar.
Ich habe immer gedacht, dass die sogenannten SNW nur für den oberen Drehzahlbereich bestimmt sind. Ich habe einige gesehen und die haben auch einen stark vergrößerten Hub. Die sind aber für normalen Straßenverkehr im mittleren Drehzahlbereich nicht sehr gut, im Lehrlauf sehr unruhig und auch der Spritverbrauch steigt erheblich.
Die Lösung, die BT anbietet ist für die Elsenbiker sehr gut, was mich wirklich überraschte.
Meine Worte über übertriebene Emotionen wurden vielleicht mißverstanden. Ich habe damit diejenigen gemeint, die gegen die SNW waren, nicht die positive Emotionen der Begeisterung der neuen Besitzer der SNW.
Jetzt nur die letzte Frage: Ist die SNW von BT noch zu bekommen?
Hallo Peter
Vorschlag,beim nächsten KSSS auf dem wir uns treffen kannst ja mal mit meiner Kiste fahren und dann selbst entscheiden,ob die Berichte über die scharfe Nocke
übertrieben sind.
Also ich finds gegenüber der originalen wie Tag und Nacht.