Nächstes Ding also. Wo sitzt die Ölablasschraube? Von der Enduro bin ichs gewohnt, dass die direkt unten am Motor ist. An der LS hab ich die allerdings nicht gefunden... Bin ich blind oder ist die ganz woanders?
Nächstes Ding also. Wo sitzt die Ölablasschraube? Von der Enduro bin ichs gewohnt, dass die direkt unten am Motor ist. An der LS hab ich die allerdings nicht gefunden... Bin ich blind oder ist die ganz woanders?
Treffer mit Annahme Nummer 1.:heilig:
Da wirst dich schon ganz tief bücken müssen.
Kleiner Tip, versuchs von der Lima Seite.:IMG0:
Gruss
Gerhard
schau mal von der linken Seite drunter
Gruß Thomas
Unter / hinter der linken Fußraste, 17er Schlüssel, einer hält die Karre, einer lockert die Schraube, dann auf den Ständer, da läuft mehr Öl raus als auf dem Wartungsständer.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Ständer geht nicht.
Der muss schon ab sein. :heilig:
Den hab ich gebucht.
Gruss
Gerhard
@Gerhard, Quatschkopp
:heilig:
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Alles Eigennutz. :smiley:
Was soll ich mit nem öligen Ständer?
Gruss
Gerhard
Dabei gehts grad gar nicht um das Ausschlacht-Mopped, sondern um die, die ich vorhin zum Anspringen gekriegt hab...
Herzlichen Glückwunsch! :IMG0:
Hoffe sie läuft schön rund und macht viel Krach (bald dann mit frischem Öl :heilig:)
Kannst auch ruhig bei der alles vollsabbern. Macht ja nix wenn da dann alles verölt ist.
Gruss
Gerhard
Mit dem Öl stimmt irgendwas nicht. Stank nach Benzin und kam als Schwall raus, obwohl die Kiste auf der rechten Seite lag... Sicherlich hat der Vergaser ne Macke, aber woher kommt das?
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