Hi Leute,

ich brauche wieder Rat. Bin in Süd Europa unterwegs und hatte die letzten paar hundert Kilometer immer wieder kleinere und teils auch mehrere Sekunden lange Zundaussetzer während der Fahrt. Die Geschichte endete so, dass auf einmal der Anlasser kaum noch drehen wollte: Licht ist sehr schwach geworden und Batt. war leer (11.3V).
Wir haben dann die Batterie von der BMW R75/5 eingebaut und den Ladestrom gemessen: die Spannung der Batterie liegt bei 12.6V, wenn ich Vollgas gebe geht's auf ca. 13V hoch. Mit Licht an maximal auf 12.7V.
Die Lichtmaschine liefert etwa 60-70V Wechselstrom bei 3/4 Gas.

Ist nun der Regler defekt? Oder die lichtmaschIne? Beides?

Ich kann hier evtl. einen gebrauchten Regler organisieren und auch die Lichtmaschine fur ca. 12Euro neu wickeln lassen. Hat noch jemand einen anderen Tipp wie ich den Fehler besser eingrenzen kann?

Danke schonmal!!