Hallo Leutz,

habe einen 91er US-Import und mir vor kurzem die EU-Version der Fußrastenanlage incl. Seitenständer montiert, der entgegen der US-Version, nicht automatisch einklappt und deshalb einen Startunterbrecher integriert hat.
Von dem Seitenständerschalter gehen zwei Kabel ab, von denen ich annahm, das es sich hierbei um eine einfache Startunterbrechung handelt, die in das Steuerkabel vom Startknopf zum Startrelais eingehängt wird.

Aber weit gefehlt, der Seitenständerschalter unterbricht ausgeklappt (Widerstand=unendlich) und hat eingeklappt einen Widerstand von 17,22 Kilo-Ohm (!).
Also, wie funktioniert das und wo werden die Kabel bei der EU-Version angeschlossen?

Gruß
Andreas