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Thema: Start-Killer im Seitenständer

  1. #1
    ejonu
    Gast

    Start-Killer im Seitenständer

    Hallo Leutz,

    habe einen 91er US-Import und mir vor kurzem die EU-Version der Fußrastenanlage incl. Seitenständer montiert, der entgegen der US-Version, nicht automatisch einklappt und deshalb einen Startunterbrecher integriert hat.
    Von dem Seitenständerschalter gehen zwei Kabel ab, von denen ich annahm, das es sich hierbei um eine einfache Startunterbrechung handelt, die in das Steuerkabel vom Startknopf zum Startrelais eingehängt wird.

    Aber weit gefehlt, der Seitenständerschalter unterbricht ausgeklappt (Widerstand=unendlich) und hat eingeklappt einen Widerstand von 17,22 Kilo-Ohm (!).
    Also, wie funktioniert das und wo werden die Kabel bei der EU-Version angeschlossen?

    Gruß
    Andreas

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von RobMag
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    786

    AW: Start-Killer im Seitenständer

    Hallo , Andreas ,

    der Seitenständerschalter muß den Stromkreis unterbrechen , wenn der Seitenständer nicht vollständig eingeklappt ist . Widerstand geschlossen sollte eher gegen Null gehen . Vielleicht ist der Schalter innen verdreckt , bzw korrodiert und hat deswegen die 17 KiloOhm .
    Wo der Seitenständerschalter in den Stromkreis kommt , weiß ich auch nicht , am einfachsten wäre es , den US-Ständer dranzulassen .

    Robert
    Save yer confederate money , the south will rise again

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    AW: Start-Killer im Seitenständer

    Hallo Andreas wenn Du mir nochmal deine Email gibst, kann ich Dir den schaltplan von der Us-version senden. 17kohm sind zu hoch.
    Gruß Dieter

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hanswurst
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    743

    AW: Start-Killer im Seitenständer

    warum zum henker willst du den beschissenen schalter?

  5. #5
    ejonu
    Gast

    AW: Start-Killer im Seitenständer

    @ hanswurst:

    ...keine Ahnung, zum Henker. Liegt vielleicht an meinem beschissenen Alter!

  6. #6
    Savage-IG Mitglied
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    203

    AW: Start-Killer im Seitenständer

    @ hanswurst:

    wie wär's denn damit:
    einfach um sich bei der nächsten HU die Nachuntersuchung zu ersparen.
    Also wenn ich hier zur Hu fahre wird grundsätzlich geprüft, egal welcher Prüfverein.

    Gruß Guido

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    AW: Start-Killer im Seitenständer

    Zitat Zitat von GMH Beitrag anzeigen
    @ hanswurst:

    wie wär's denn damit:
    einfach um sich bei der nächsten HU die Nachuntersuchung zu ersparen.
    Also wenn ich hier zur Hu fahre wird grundsätzlich geprüft, egal welcher Prüfverein.

    Gruß Guido
    Stimmt es wäre ein gravierender Mangel hat mir mein Prüfer erzählt.
    Dieter

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    1.559

    AW: Start-Killer im Seitenständer

    Wenn der Ständer nicht von allein (beim Aufrichten) einklappt, dann muss der Schalter sein.
    Klappt der Ständer durch bspw. stärkere Federn dann selbst ein, braucht man den Schalter nicht.

    Grüße,
    rob

  9. #9
    Savage-IG Mitglied
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    50

    AW: Start-Killer im Seitenständer

    Hi,haste den us Seitenständer mit der Halterung noch?
    Hätte ich Spaß dran.
    Kannst dich ja mal per PN bei mir melden.

    Gruß Rainer

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    4.645

    AW: Start-Killer im Seitenständer

    @enjou, um mal auf deine Frage zurück zukommen.
    Es gibt 2 Schaltungsvarianten des Seitenständerschalters.

    1. Geschaltet wird der minus über den Seitenständerschalter auf die Dekosteuereinheit und auf eine Anzeigelampe.

    2. Geschaltet wird wieder der minus auf das Seitenständerleelaufrelais in Verbindung mit dem Neutralsignal vom Gangpositionsschalter, allerdings dann noch wegen der Anzeige über 2 Dioden entkoppelt. Ist aufwendig das nachzurüsten.

    Sach mir mal das Baujahr von der Amimühle, denn es kann sein das da schon was vorverdrahtet ist und du nur noch den Schalter anschließen brauchst. Und das mit deinen komischen Ohmwerten kann sein denn in dem Schalter ist noch eine Diode mit eingegossen. Musst mal mitn Durchgangsprüfer messen und auch mal umpolen, dann kannst es merken.
    MFG Dieter



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