Man gewöhnt sich daran ;-).Gruß, Maria
Man gewöhnt sich daran ;-).Gruß, Maria
Och, so nach 100-150km n Päusken, da sagt mein Sitzfleisch auch nicht nein... :0))
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Nicht unbedingt. Ich finde mein Schätzchen bequem, auch für lange Touren :-).
Ich auch, ich schlag beim Tanken ja auch nicht das Zelt auf. Wenn der Saft wieder aufgeladen ist, kanns auch weitergehen.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Hallo Leute,
nu geb ich hier mal meinen Senf dazu.
Der Verbrauch kann sehr unterschiedlich sein, hängt von vielen Faktoren ab:
Wenn´s stottern für Reserve kommt ist meine 130 km gefahren und braucht 8l macht ca. 6l/100km, +/- 0,5l je nach Fahrweise, ansonsten sag ich nur: siehe unten...
Gruß
Beule im Tank macht doch nix !
Bei 4 Litern auf 100 km, stets, würde ich mal schauen, ob die Kiste nicht mager läuft.
LG
Hallöchen Jungs und Mädels
Meine Maschine hat so ein Verbrauch zwischen 3,8 L und 4,3 L. / 100 km. Je nach Fahrweise, Wetter und Laune.
Bei mir lag es am Vergaser. Einen "neu gebrauchten" Vergaser und schon waren die 5,5 L - 6,6 L auf 100 km Vergangenheit.
Manchmal läuft meine Maschine zu mager mal zu fett, aber sie schnurrt wie eine Katze. Mau.
Es kann an so vielen Faktoren liegen. Luftfilterlamellen, Kerze, Vergaser, Ölverbrauch, getankte Sprit, Fahrstil, Wetter, Strecke und Stau.
Ich hatte mich das eine mal gewundert, (da ich gerne bis zur Reserve fahre, eh ich zur Tanke fahre) dass ich erst bei 210 km auf den Notsprit umschalten mußte.
Sowas kann es auch geben. Aber wenn man in einer Kolonne fährt mit mehreren Elsen, da sind die Tankpausen immer erholsam und ratsam.
Bis die Tage Mäggy
Hi Mäggy,Zitat von Mäggy
welche Bedüsung und welche Gemischeinstellung hast du in deinem gebrauchten Vergaser? Würde mich mal interessieren. Ach ja und welches Baujahr ist deine Else?
Bin auch grad mit der Einstellung am rumprobieren.
Hallöchen
Ich habe keine Ahnung, welche Düse im gebrauchten Vergaser eingebaut wurde und die Einstellung ist etwa 2 Umdrehung an der Gemichschraube.
Meine Zicke ist Baujahr 1994.
Da mir bei meinem ersten Vergaser der Schwimmer von meinem Mann (SR Fahrer) eingedrückt wurde, habe ich mich nicht mehr getraut, den neuen gebrauchten Vergaser aufzumachen um nachzusehen, wie alles eingestellt und bedüst ist.
Ich habe mich immer an den Spruch gehalten. never touch on running system. oder so ähnlich geschrieben.
bis dann Mäggy
Schade Mäggy,
das wäre jetzt echt mal interessant gewesen. Dein Spritverbrauch ist wirklich sehr niedrig.
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