Hauptdüse ausbauen

[der_Rudi]

Hallo ihr Biker,
könntet ihr mir mal genau erklären, wie ich an die Hauptdüse komme.
Ich muss jetzt, wo ich mir den K&N Luftfilter gekauft habe und den Schnorchel entfernen will, eine andere Hauptdüse drauf machen. Ein Sportauspuff von Silvertail ist ebenfalls verbaut.
Je detaillierter desto besser. Bin nämlich ein richtiger Anfänger :D

Vielen Dank

Beinhartwienrocker

Also ich weiß wieder mal nicht ob ich lachen oder weinen soll.........
du sagst du wärst anfänger und hast keinen plan, willst aber den vergaser umbedüsen.
glaube mir, was du da vorhast ist nicht wie haarewaschen, im gegenteil. auspuff, luftfilter und bedüsung müssen schon richtig zusammen passen. wenn nicht kann dir einiges in die hose gehen und dann wirds richtig teuer. selbst ein alter schrauberfuchs macht sowas auch nicht grade mal so nebenbei.:kopfschuettel2:

[Beinhartwienrocker]

Mein Bruder hat aber Ahnung und der steht mir zur Seite. :D
Ich Knall einfach mal ne 170er rein und dann schauen wir weiter....
Des wird schon.
Ich bin zuversichtlich!!!

Beinhartwienrocker

[Chris_Cross]

170er...................hahahaha

Kannste dir sparen, läuft zu fett. Gruss auch an den Bruder, und kauf dir ein Buch.
Hoffentlich wäscht dann der Sprit das Öl in der Laufbuchse ab............dann habt ihr beide Erfahrung.

Mir gehts grad so wie dem Rudi im ersten Satz.

[Gerhard]

Hi,

du macht aber Sachen. :huh:
Nix mit langsam rantasten?
Und was hast du mit der Leerlaufdüse vor?

Gruss
Gerhard

[Beinhartwienrocker]

Ich teste mich schon durch.
Ich wollte nur erst mal die 170er ausprobieren und dann weiterschauen.
Wir haben 3 Hauptdüsen. Eine 140, 160,170 und halt die Originale(weiß nicht welche). Ein Reibalenset ist auch vorhanden.
Also läuft die mit 170 definitiv zu fett?
Ich hab ja relativ viel verändert.
Auch davor lief sie vviiieelll zu mager.
Hat der Vorbesitzer scheinbar Mist gemacht.
Welche könntet ihr mir denn empfehlen?

Beinhartwienrocker

[Chris_Cross]

Der Vorbesitzer muss keinen Mist gemacht haben, wenn du nen Silvertail dranschraubst und hast noch die Originalbedüsung, läuft die schon zu mager. Bei K&N und Silver wirste irgendwo bei 150-160 rauskommen, aber jeder Motor ist anders also heißt es experimentieren, und nicht ich schmeiß mal nee 170er rein und dann schau mer mal..............hier gibts auch nee Suchfunktion die bei den entsprechenden Suchbegriffen mit Sicherheit auch einiges abwirft.

[der-wirre-Irre]

Also ich weiß wieder mal nicht ob ich lachen oder weinen soll.........
du sagst du wärst anfänger und hast keinen plan, willst aber den vergaser umbedüsen.
glaube mir, was du da vorhast ist nicht wie haarewaschen, im gegenteil. auspuff, luftfilter und bedüsung müssen schon richtig zusammen passen. wenn nicht kann dir einiges in die hose gehen und dann wirds richtig teuer. selbst ein alter schrauberfuchs macht sowas auch nicht grade mal so nebenbei.:kopfschuettel2:

Schön, das du mir das abgenommen hast.

[BenniGun]

am besten in 5er Schritten ran tasten und immer schön das Kerzenbild im Auge, nicht im Standgas, benutz die Suche da steht alles drinn, ich bin irgendwo bei 160 gelandet und glaub mir , hat Tage gedauert und se ist jetzt richtig wetterfühlig, das musst auch wissen. Wenn du nichtmal weist wo die HD zu finden ist, dann solltest da auch die Finger von lassen. Und noch was, bau den Gaser richtig aus, dann kannst gleich reinigen und schwimmer richtig einstellen
ist nur mein Rat, aber mach wie Du denkst, kannst eigentlich nur lernen. Kannst auch mal googeln und dich über die Funktionsweise von Vergasern belesen, ist sehr interessant und hilft Dir die Vorgänge im Gaser zu verstehen

[rudiratlos]

nun lasst ihn doch mal machen, mit seinen 18 lenzen muss er doch erfahrungen sammeln.
nur schade um das elschen