K&N Luftfilter

[Attur]

@Rudi.....was willsten damit???

Genau! Nachher guckt beim Poppen die Hälfte raus und friert! :huh:

[LokiBerlin]

ich möchte auch gern eine Penisverlängerung. Wer hat einen Tipp?

ruuuuuuudi, einfach langziehen

[rudiratlos]

es ist wieder mal eine freude hier mitzulesen

[Backfire]

Wer es braucht, kann so ein Tool nehmen:

http://www.kedo.de/produkte/40521.html

Leider muss man dann auch eine Muffe in den Krümmer schweißen. Dann kommt man vielleicht auf 145+ km/h und bleibt unter 5 l Verbrauch.

Ich brauch das allerdings nicht

Bei 160 hört es sich nicht mehr gequält an, man hört kaum noch den Motor sondern eher den Wind. Vergleichbar und smooth wie mit dem Geräusch einer 6 Zylinder Gold Wing oder einer Nähmaschine . Das einzige was gequält wird ist der Nacken des Fahrers, da der Winddruck auf dem Helm bei längerer Fahrt einem untrainierten Nacken arg zu schaffen macht.

[Bauer]

Hi,

ich schleiche in Gedanken schon seit Jahren um so ein Lambda Ding (gibt da auch noch Konkurrenzprodukte) herum.
Wenn man sich den Preis betrachtet (billiger als ein Handy, Navi, oder div. anderer Krempel fürs Moped...)
und was das Teil "ungeübten Motoreinstellern" mit umgebauten Karren an Arbeit spart, sollte man das normal kaufen!

MFG, Bauer

[blue-thumper]

das mit der lambdamessung ist auch mit vorsicht zu genießen wenn man keine ahnung davon hat.

stellt man den motor optimal ein also optimale verbrennung kann es passieren das der motor zu wenig innenkühlung hat.

ich finde das alles für einen einzylinder übertrieben zumal es sich noch um einen gleichdruckvergaser handelt. richtig optimale einstellungen funktionieren sowieso nur auf dem prüfstand.

aber es ist wirklich kein problem um den vergaser gut abzustimmen, was viele natürlich nicht machen ist z.b. vorher die kompression zu prüfen um den gesamtzustand des motors zu überprüfen. es bringt natürlich nicht viel wenn man stunden am vergaser rumspielt und der motor selbst ist träge weil er zu wenig kompression hat.