gewindestange

[concho]

Hallo cral,

sorry aber mir lässt das keine Ruhe, eine Gweindestange reisst man nicht einfach mal so ab.
Ich bin Metaller und wenn eine Schraube gerissen ist, hatte sie meist schon einen Knacks weg.
An der Bruchstelle sieht man dann oft eine helle und eine dunkle Stelle. Die dunkle Stelle ist ein alter Riss oder Bruch, die helle stelle ist der neue Bruch wo die Schraube noch gehalten hatte.
Klar kann man mit roher Gewalt auch dickere Schrauben abreißen, nach fest kommt ab, aber wenn man mit einem Drehmomentschlüssel arbeitet sollte das nicht passieren.

Gruß Kuno

[cral]

ich kann morgen mal die bruchstelle posten vllt kannst dann mehr erkennen.
materialermüdung kann es durchaus auch sein.

ich dachte immer solche stangen sind von hause aus super quali. immerhin gibts ja ein güte siegel mit der abe da kann sowas ja nich einfach zerreißen.

die wunde verheilt auf jeden fall wieder

[concho]

@cral

Ja mach mal, ist evtl. auch für Andere interessant.
Ja, Schrauben oder Gewindestangen haben zwar eine gewisse Güte, aber ich denke mal auch hier wird gespart, wenn nicht unbedingt eine super Güte benötigt wird, wird hier auch verbaut was so notwendig ist.
Heute wird ja überall gespart.

Gruß Kuno

[Jogi]

immerhin gibts ja ein güte siegel mit der abe da kann sowas ja nich einfach zerreißen.

Moin Moin,

der ist gut..... Eine ABE wird einmal beantragt und das vorliegende Teil geprüft. Bei Fußrasten würde ich mal vermuten die checken das verwendete Material, machen Schalt- und Bremstest, ggf. noch eine Probefahrt. ICh kann mir nicht vorstellen das es Langzeitversuche bei unterschiedlichen Temperaturen etc. gibt.

Abgesehen von der grundsätzlichen Materialauswahl des Herstellers kommt es immer noch auf gelieferte Güte des Zulieferers an. Wenn dann eine "schlechte" Charge dabei ist kriegt es der Rastenhersteller nicht unbedingt mit. Und dann noch die schlimmste aller Möglichkeiten, der Anwender. Falsche Anzugsmomente, verkantet beim Einbau etc. Es gibt leider viel zu viele Möglichkeiten warum das Teil defekt ist. Von daher Austausch und gut.

Gruß

Jogi

[cral]

hey jogi,

da hast du natürlcih recht. einmal abgestempelt und die sache ist im sack.
ich hatte nach anzugsmomenten gesucht. ich bin mir nicht mal sicher was ich für eine rastenanlage dranhabe.
die war schon mit dabei.

laut abe ist es eine von suzuki hauseigene vorverlegte rastenanlage.
daher hatte ich die ähnlichen anzugsmomente wie im burelli genommen.

ich hatte die maschine im winter zerlegt alles pulvern lassen, selber lackiert alles aufgefrischt tbks usw. und dann zusammengesetzt
die obere der beiden stangen musste ich nohcmal rausnehmen weil ich die rückholfeder des fußbremshebels vergessen hatt zu arretieren.

und bei dem versuch ist mir das ding vor erreichen der 80 Nm abgerissen.

laut abe ist der werkstoff stahl FE 36

fotos sind bei.

grüße cral

[concho]

@cral

wenn ich das auf den Bildern richtig erkenne, hatte die Bruchstelle schon einen Riss, also alter Riss.
Die Bezeichnung des Stahls FE 36 deutet auf einen unlegierten Baustahl hin, also nix hochwertiges (nachgeschaut im Stahlschlüssel).
Ein nichtrostender Stahl wäre z.B. 1.4017 aus dem auch Schrauben gefertigt werden.
Oder hochwertig natürlich V2A und V4A.
Der V2A (DIN 4133) hat die Materialzusammensetzung X6CrNiTi18-10
Wen es interessiert, hier steht einiges:

http://de.wikipedia.org/wiki/Edelstahl

Gruß Kuno

[else]

Das Heinecken ist schuld.
Nächstes mal eine Flasche weniger, dann klappt das auch mit Drehmoment einstellen

Wenn Du eine normale Gewindestange nimmst hast aber durchgehendes Gewinde. Bei deiner ist ja nur am Ende Gewinde.
Kommt da ein Rohr rüber?

Gruß René

[cral]

nein kein rohr,
dann würde sie nicht mehr reinpassen