moin Tom,Zitat von der-wirre-Irre
da habe ich andere Erfahrungen gemacht mit dem Riemen. Ich kenne Leute die fahren schon lange mit Löchern und Längsrissen völlig ohne Probleme durch die Gegend. Und Meiner (der Riemen) wurde immer gehegt und gepflegt, sah aus wie neu, und doch war er plötzlich ohne Vorwarnung gerissen. Richtig schön glatt abgerissen........
@der_Rudi
Hallo Rudi, du bestätigst was einige für Erfahrungen gemacht haben.
Das wird auch einer der Gründe sein warum sich der Riemenantrieb nie so richtig behaupten konnte. Die Qualitätsschwankungen scheinen enorm zu sein. Es reicht ja ein scharfer Knick, man sieht nix von außen und peng, reißt das Ding.
Es war halt mal son Hype, als die Zahnriemen neu erfunden wurden, alles was vorher Kette hatte, mit einem Zahnriemen zu versehen. Siehe Auto (Ventilsteuerung), diverse Nobelfahrradhersteller, Motorrad, ...
Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
....zu den Preisen, Gitarerro, hoffentlich kommst du nie in die Verlegenheit einen anderen/neuen Zylinderkopf zu brauchen. Dann wirst du merken das sogar Harley-Davidson 50% günstiger ist.
zu dem schwarzen Dingens.....Riemen gehören in die Waschmaschine, das der Riemen länger halten soll wie nee Kette ist zumindest auf die LS bezogen ein Witz. 530er DID X-Ring wie bei mir verbaut sind normalerweiße an B-King und Hayabusa verbaut. Da ist die Kette mit den 31PS der eLSe aber ganz schön überfordert
Der Hype auf die Riemen ist auch nur der angeblichen Wartungsfreiheit anzudichten.
Das Kettenschmiermittel von heute fliegt auch nicht mehr rum und versaut Felge, Fahrer und Maschine.>>>DRYLUBE heisst das Stichwort!
Die LS fährt sich mit Kette spürbar leichtgängiger (das merkt man sogar schon beim Scheiben) und beginnt nicht gleich das Hüpfen und Bocken wenns doch mal in den Drehzahlkeller gehen sollte.
Aus meiner Sicht gibts doppelt so viele Gründe nee Kette zu montieren als diesen Schwarzen Schweineteuren Quietschenden und ohne Vorwarnung reißenden Waschmaschinengurt!
Vorteil vom Riemen ist: dat sieht gut aus. Schön bergwerkmäßig.
Ansonstenn haste wohl recht. Ich fahr Riemen und finds gut.
Gruß
Thorsten
Hallo Leute
habe meine eLSe mit 20Tsd km gekauft, habe nun75Tsd km drauf und mache den Riemen zwei bis dreimal im Jahr sauber, schön Aldi-Silicon drauf. Wichtig ist natürlich exakte Einstellung, da macht sich schon 1/4 Umdrehung an den Schräublis bemerkbar. Nix gegen Kette aber ein Riemen, der nicht quietsch find ich auch cooler .
Gruß gerd
Beule im Tank macht doch nix !
Moin Moin,
ich würde auch immer dem Riemen den Vorzug geben, zumindest bei ner Straßenmaschine sofern keine Übersetzungsänderung geplant ist.
Das Moppeds hin und wieder mal ein wenig Aufmerksamkeit verlangen dürfte klar sein. Der Riemen ist halt ein Verschleißteil. Wie man an Gerds Beispiel sehen kann ist der Riemen durchaus langlebig, in der Zeit hättest du 3-4 Kettensätze plus die nötigen Kettensprays gebraucht, von der Sauerei mal ganz abgesehen. Nen Kettenkit dürfte bei so nem Mopped bei rund 150-200 Euro liegen, also 450-800 Euro für die Laufleistung.
Klar, ein neuer Riemen ist kein Schnapper, aber m. E. rechnet er sich durchaus auf die Jahre gesehen. Auserdem sieht ne LS mit Kette, zumindest im Serientrimm, wie ne 125er aus, sorry.
Ist aber deine Entscheidung. Wir haben z. B. Chrissis SV650 extra von Kette auf Riemen umgerüstet.
Gruß
Jogi
Also, Dee hat 'nen Kettensatz von 'ner 1200er Bandit drauf, dass sieht schon mächtig brutal aus.:huh: Das Teil is so breit, wie die meisten Riemen von jüngeren HDs.
Bin mal gespannt wie lang die hält...!
Ich fahr meinen auch erstmal bis zum bitteren Ende, auch wenn ich immer noch am einstellen bin. :kopfschuettel2:
Gruß Bexx
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