Hi Franky
Geht auch anders
Trenn die Zuleitung zum Schalter auf und schließ dort die Kontoll-LED (Rot zum Stecker und Schwarz zum Schalter) an.
So sparst du dir viel Arbeit.
Gruß Ingo
Den letzten Vorschlag von Ingo hab ich nicht richtig verstanden.
Du kannst dir auch einen Universalblinkgeber von Louis holen (Nr. 10033806), der passt auch dahin, wo das alte Blinkrelais sitzt. Dieser hat einen zusätzlichen Ausgang C für eine Kontrollleuchte beider Blinker. Außerdem bist du dann das Thema LED- und/oder Glühlampenblinker los.
Ansonsten funzt das mit den Dioden (1N4001) so, wie du es beschrieben hast: Hellgrünes und schwarzes Kabel vom Stecker, der mal zum Tacho ging, je an eine Diode (+), die Minusseiten (mit Ring gekennzeichnet) der Dioden verbinden und auf Plus der Kontrolllampe (Minus an Masse). Wenn du als Kontrolllampe eine einfache Leuchtdiode nimmst, braucht die noch einen Vorwiderstand, sonst blinkt die genau einmal ...
Oder du nimmst eine LED, die schon einen Vorwiderstand für 12V hat.
Gruß
Stefan
Hi
Zum leichteren Verständnis habe ich eine Grafik angehängt
Gruß Ingo
Kontrollleuchte.jpg
@Ingo: Dann müssten aber ca. 3,5 Ampere durch diese LED zum Speisen von vorderem und hinterem Blinker (je 21 Watt) ...
Gruß
Stefan
Hai!
Eieieiei Ingo!!! so geht's wirklich nicht! Da hat Stefan recht.
Das mit den 2 Dioden an jeweils schwarz und hellgrün von unter'm Tank
und dann an Anzeigeleuchtdiode wär fast schon richtig; nur sollte da noch ein Vorwiderstand dazwischen. Der Wert hängt von der Leistung und der verträglichen Spannung für die LED ab. Der Elektronikfritze im Laden berät dich da schon noch. Das Ganze würde sogar fast ganz in den Stecker passen.
Die Teile bekommst du auch notfalls aus dem Elektronikschrott ausgelötet.
Viel Spaß beim Braten!
Gruß Carlos
Also, Franky, ich hab einen US-Import, und die haben eh nur eine Blinkkontrolle.
Die Amis haben einfach die beiden +Kabel (für rechts und links,vom Kombistecker unterm Tank) an die beiden Pole der Kontrollleuchte angeschlossen und gut is.
Nix Diode, nix Widerstand...muß nur eine "richtige" Kontrollleuchte sein (keine LED !), bei der die Polung egal ist.
Gruß
Andreas