Kette ist richtig eingebaut...bin kein Anfänger. Wenn das nicht der Fall wär würd sie erstens nicht richtig anlaufen und zweitens im unteren und mittleren Drehzahlbereich auch schlecht laufen. Aber das ist eben nicht der Fall. Auch das Ventielspiel würde dann nicht mehr passen.
ich hatte selber das problem,bei meinem ersten Kettenwechsel
nach anraten der werkstatt sollte ich einen neuen vergaser einbauen
die ventile muss man nach kettenwechsel sowieso neu einstellen
das mit der Kette macht auch deshalb keinen Sinn, da das Problem auch vor dem Kettenwechsel schon vorhanden war. Das Ventielspiel habe ich nach dem Kettenwechsel überprüft und das war ohne daß ich was machte ok. Wär das nicht so gewesen hätt ich ja das Ventilspiel neu einstellen müssen.
ist das problem langsam oder plötzlich aufgetreten ?
km ?
hatt ich schon geschrieben....ist langsam aufgetreten und hat sich verstärkt.
ziemlich genau 30000km
Hallo Leute!
Mein Problem besteht nach langem Suchen nach dem Fehler immer noch!! Bis 2/3 Gas alles ok, wenn ich mehr Gas gebe machts Möööt, zieht nicht mehr und hat teilweise Fehlzündungen. Wenn ich den Choke ganz rausziehe ists besser. Der Vergaser wurde mittlerweile 2mal im Ultraschall gereinigt. Was ebenfalls auffallend ist, ist daß sogar der Endtopf im vorderen Bereich Anlassfarben hat. Kann es sein, daß die Membran vom Vergaser was hat?? Dann würd vielleicht der Schieber nicht ganz aufgehen. Weiss aber nicht wie ich das testen soll. Wenn ich im Standgas einen kurzen Gasstoss gebe kann man beobachten, daß sie leicht Schwarz raucht.
Hat sonst noch jemand ne Idee was da sein kann. Meine Theorie die ich noch hab ist, dass doch die Steuerzeiten nicht ganz stimmen, trotz daß ich die Kette nach den Markierungen eingestellt hab, oder sie läuft extrem Mager. Im Standgas läuft se gut. Anlassen ist prima. Bis 2/3 Gas alles in Ordnung. Kerzenstecker und Kerze ist neu.
Vielleicht jemand in der Nähe der mir helfen kann?? Werkstatt kann und will ich mir net leisten. Wenn die 2 Tage suchen kann ich mir für die Werkstattrechnung ein neues Moped kaufen!
Komme aus der Nähe von Aalen.
Griaßle Tobias
Keine Ahnung ob das völliger Quatsch bei diesem Problem ist, aber sitzt der Ansaug-Schnorchel vom Luftfilterkasten drin oder ist er evtl. entfernt worden? Wenn ich meinen rausmache, ziehtse oben rum auch überhaupt nicht mehr gut.
Gruß Bexx
Das kann ich nun überhauptnicht so bestätigen, ganz im Gegenteil.Zitat von Bexx
Ohne Schnorchel, mit 150er HD, rennt meine wie ne Rakete durch das ganze Drehzahlband.
Sie säuft aber auch wie ein Loch und ich hab den ganzen Rumms wieder zurück gebaut.
Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Und deine Hauptdüse ist definitiv frei?
Du beschreibst haargenau die Symptome, die meine LS zeigte, als die HD verstopft war.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Die haptdüse oder das schiebermembran.....
Gruß Chris
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