Sauwetter und Elektrik

[peterdufek]

Ich habe die Else seit zweieinhalb Jahren und mit Hilfe dieses Forums wurden alle Probleme gelöst. Was macht mich jetzt nervös ist das Fahren im Regen. Mir selbst ist der Regen fast egal, Wasser im Benzin kann man auch leicht lösen aber wegen der Elektrik kann ich nicht gut Schlafen. Letztes Jahr hatte ich Probleme mit dem Kill-Schalter im Regen und seitdem habe ich Regenphobie.
Was für Erfahrungen habt ihr und was empfehlen die Sachverständigen?
Wäre es nicht gut alle Schalter zu deaktivieren? Ich meine Kill-Schalter, Kupplungsschalter und Seitenständerschalter
Worauf soll man noch aufpassen und welche Maßnahmen empfehlt ihr noch?
Ich glaube, dieses Thema wurde im Forum noch nicht voll besprochen.

[cilex]

frag mal den WES-AP10 ....

die machine ist so gut wie Original und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt















eigendlich nur im Regen! liegt aber am Fahrer, bis jetzt hatte er glaube ich keine Probleme mit Regen.

Ich dürfte auch so ca 3-4. Tausend "Regenkilometer" draufhaben, auch damit keine Probleme gehabt!

Gruß Tobi

[Der einsame Reiter]

Kontaktspray. Ordentlich drauf und gut ist.

Chris

[peterdufek]

Ich kann es nicht glauben, dass ein 15-jähriges Mopped/ so alt ist mein/, ohne irgendwelche Maßnahmen, 100% sauwetterbeständig ist.:kopfschuettel2:

[lucy]

meine hat auch bei jedem Wetter bis jetzt keine Probleme gehabt

[DWausH]

Ich steh ja auf Wasserabweisende und schmierende Spühmittel wie zb. WD40 das ich hin und wieder mal an diverse Stellen sprühe, auch in die Ritzen von elektrischen Teilen. Steckverbindungen reinige ich gelegentlich mit Kontakt-Gold.

[peterdufek]

Kontaktspray. Ordentlich drauf und gut ist.

Chris

Kontaktspray nehme ich immer mit aber vorigen Jahres musste ich den Kill-Schalter zuerst über Nacht abtrocknen, bevor ich es benutzen konnte. Ich suche Vorbeugungsmaßnahmen.

[WES-AP10]

Ich kann es nicht glauben, dass ein 15-jähriges Mopped/ so alt ist mein/, ohne irgendwelche Maßnahmen, 100% sauwetterbeständig ist.:kopfschuettel2:

Meine ist 20 Jahre alt. Bis jetzt sind alle Verbindungen und Schalter selbst bei einer 200km-Dusche noch funktionstüchtig. :IMG0:

Ich musste nur vor Kurzem meine kaputte Hupe austauschen, aber ob sich der Defekt ursprünglich auf Wasser zurückführen lässt, weiß ich nicht.

Gruß
Dennis

ps: Ach ja, Ich hatte doch einen Schlechtwetterdefekt: Letztes Jahr war mein Bremslichtbowdenzug festgegammelt.

[peterdufek]

Ich steh ja auf Wasserabweisende und schmierende Spühmittel wie zb. WD40 das ich hin und wieder mal an diverse Stellen sprühe, auch in die Ritzen von elektrischen Teilen. Steckverbindungen reinige ich gelegentlich mit Kontakt-Gold.

Dieser Rat klingt gut. Ich werde es ausprobieren. Nächste Woche fahre ich zum Treffen in Ungarn. Danke.

[WES-AP10]

Letztes Jahr hatte ich Probleme mit dem Kill-Schalter im Regen und seitdem habe ich Regenphobie.

Den Killschalter benutze ich NIE. Ich stelle die LS grundsätzlich über das Zündschloß ab. :heilig:
Dadurch kann ich auch nie vergessen, die Zündung auszuschalten.

Gruß
Dennis