Weißwandreifen Tankairbrush

[WES-AP10]

Ist noch einer in der Bucht, läuft noch fast fünf Stunden:

Artikelnummer: 160602787313

Gruß
Dennis

[Webghost]

Hi

Supi, Danke !

[OnkelSAM]

Hi,

ja, sieht super aus.

ABER .....

Was sind das für Reifen????

Auch haben wollen!!!:smiley:

Gruß OnkelSAM

[wollels]

Genau, was sind das für Reifen ?

[harwe]

Hi,

ja, sieht super aus.

ABER .....



Auch haben wollen!!!:smiley:

Gruß OnkelSAM

Also für alle ,wie schon oft geschrieben,gibt es keinen hinteren WW in der LS Originalgröße.Ich habe hier einen 150/90-15 D 404 von Dunlop verbaut.Damit ich diesen Reifen verwenden kann,mußte ich eine 3,5" Hinterradfelge verwenden.Dann muß noch auf Kette umgebaut werden,um die vom TÜV geforderten 5mm zur Vordeseite der Schwinge einzuhalten.:IMG0:
Gruß an alle Bastler
harwe

[Bauer]

Hi,

@Harwe:
noch 2 Fragen zu Deinem Umbau
(1) Verstehe ich das richtig, das du auf Kette umbauen musstest,
damit das Rad weiter nach hinten kommt?! ("5 mm Vorderseite Schwinge")
(2) Hat der TÜV bei Dir Stress gemacht wegen Tachoangleichung wegen dem größeren Durchmesser des Rades?
(Mein TÜVer sagte was von "gut 7% mehr Umfang sei nicht tolerierbar, weil der Tacho dann zu wenig anzeigt" :
also bei 150/90/15 wäre die Anzeige demnach rd. "93" km/h bei echten 100 km/h bzw "46" bei 50 km/h bzw. "140" bei echten 150 km/h.)
Oder hast Du das mit der Übersetzung des Kettensatzes gelöst?

MFG, Bauer

[harwe]

Hi,

@Harwe:
noch 2 Fragen zu Deinem Umbau
(1) Verstehe ich das richtig, das du auf Kette umbauen musstest,
damit das Rad weiter nach hinten kommt?! ("5 mm Vorderseite Schwinge")
(2) Hat der TÜV bei Dir Stress gemacht wegen Tachoangleichung wegen dem größeren Durchmesser des Rades?
(Mein TÜVer sagte was von "gut 7% mehr Umfang sei nicht tolerierbar, weil der Tacho dann zu wenig anzeigt" :
also bei 150/90/15 wäre die Anzeige demnach rd. "93" km/h bei echten 100 km/h bzw "46" bei 50 km/h bzw. "140" bei echten 150 km/h.)
Oder hast Du das mit der Übersetzung des Kettensatzes gelöst?

MFG, Bauer

Zu Punkt 1:Ja,genau deswegen mußte ich auf Kette umbauen.Das Rad hat zwar bei aufgebockter LS frei gedreht,und bei der ersten Probefahrt (bis ca.80Km/h weil es geregnet hatte) nicht an der Schwinge geschliffen.Aber bei der Fahrt zum TÜV war es trocken und dann bin ich 100Km/h und mal schneller gefahren.Dabei balloniert das Rad mehr als bei 80Km/h und somit hat der Platz nicht mehr gereicht und das Rad hat an der Schwinge geschliffen.Da es aber keinen längeren Riemen für die LS gibt ,war der Umbau auf Kette die einzige Alternative.

Zu Punkt 2: Der TÜV hat keinen Stress gemacht.Ich meine das der TÜV ler da nicht drauf geachtet hat.Ich bin aber auch der Meinung,dass es bei der LS egal ist,da der Tachoantrieb nicht vom Reifen sondern aus dem Getriebe angetrieben wird. Und selbst wenn ,dann ist der Antrib meist vom Vorderrad und das hat die Originalgröße.
So ich hoffe ,dass ich Dir weiterhelfen konnte.
LG
Hartmut

[Bauer]

Hi,

goil, Danke!

Ich werde dann wohl auf 150/80/15 ausweichen, in der Hoffnung das der Platz nach vorne da reicht.
(Ich möchte den Riemen gerne behalten: ist praktisch neu...)

MFG, Bauer

[harwe]

Hi,

goil, Danke!

Ich werde dann wohl auf 150/80/15 ausweichen, in der Hoffnung das der Platz nach vorne da reicht.
(Ich möchte den Riemen gerne behalten: ist praktisch neu...)

MFG, Bauer

Hi ,na dann viel Glück.Auf die Idee bin ich auch als erstes gekommen.Ich habe aber keinen WW in dieser größe gefunden.Im Internet werden manchmal Reifen mit dem Zusatz angeboten "auch als WW erhältlich".Aber bei der Nachfrage beim Reifenhändler, stellt sich das dann als nicht zutreffend herraus.Ich habe per Mail nachgefragt bei Conti,Avon,Pirelli,Metzler,Dunlop alles Fehlanzeige in der Größe 150/80-15.:motz:

[Bauer]

Hi,

mir geht es nur um einen breiteren Reifen,
Weißwand wird es (unter den Umständen) nicht geben...

MFG, Bauer