Ja Jogi, aber der ganze Aufwand wegen 1cm Reifenbreite?
Wenn du auf nen 170er gehst, kostet das auch nicht viel mehr, ok du musst mit Versatz arbeiten, aber der Rest ist in der Anschaffung etwa gleich.
Der eine cm fällt doch 90% der Betrachter vom hinsehen kaum bzw. nicht auf, aber wenn man sowas macht, soll es doch auffallen, oder?
Hi,
"eigentlich" wollte ich auch nen 170er Reifen.
Das Hinterrad mit Dragstar Felge liegt hier auch schon lange herum.
Da ich aber diesen Sommer auch noch fahren will
(... und den Zahnriemen behalten ...)
gibt es halt erst mal die "kleine" Lösung.
Dazu kommt noch, das der TÜVer ziemlich streng bezüglich Tachoangleichung ist und da müsste ich mir dann auch noch was überlegen
Aber stimmt schon:
den Unterschied 140er zu 150er wird man wohl nur mit der ganz großen Lupe wahrnehmen können!
MFG, Bauer
Moin Moin,
und warum nicht den 140er auf die 3,5'' Felge ziehen? Hab jetzt gerade keine Unterlagen zur Hand, aber wenn das zulässig ist würde ich das machen.
Gruß
Jogi
Hi,
der 140er ist der Originalreifen von 1998 :huh: ,
das ist mir zu windig, auch wenn da die Stoppel von der Produktion noch dran sind :huh:, kein Witz!
Aber ich werde mit dem TÜVer nochmal reden wegen größerem Durchmesser bzw. Tachoanzeige
=> möglicherweise könnte man ja z.B. auch den Zeiger versetzen und das Ding so auf eine bestimmte Geschwindigkeit "eichen"
oder selber ein Zifferblatt mit etwas versetzen Zahlen basteln. (Wie das Ding aufgeht, weiß ich ja jetzt!)
MFG, Bauer
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