Auf der Autobahn kann ein vor dir fahrender Silvertail mit Racingeinsatz schon Nervenaufreibend sein. Hab es am letzten Freitag und gestern live erlebt und stehe auch auf Töppe mit Sound. Und Legal ist nicht gleich legal, wenn den netten Herren dein Sound nicht gefällt und das Moped in ihren Augen zu laut ist, nützt dir auch nee E-Nummer und anderes gedöns nichts.
SO, mein Silvertail ist dran. Alter Schwede, das übertrifft meine Erwartungen :huh:
Hätte nicht gedacht, dass der so laut is. Wahrscheinlich weil mein Original-Topf noch keine hohe Laufleistung hat (ca.7500km) und noch ziemlich leise war, kommt mir der Unterschied so krass vor!? Keine Ahnung.
Fetter dumpfer Sound, trifft genau meinen Geschmack.
Ich glaube jetz hör ich auch nich mehr die HD neben mir anner Ampel
Geschweige denn Tachoklingeln oder Riemensingen :kopfschuettel2:
Jetz versteh ich auch erst recht, was du meinst Chris_Cross, wenn der Racing Einsatz nochmal ne gute Ecke lauter ist....da möcht ich auch nicht unbedingt hinterher fahren!
Also wem seine LS originol zu nähmaschinenhaft klingt, dem kann ich den Silvertail nun guten Gewissens empfehlen :IMG0:
Wie gesagt, ganz schön laut.
Aber wenn ich überlege, was die Quads fürn Krach machen, die hier ständig vor meiner Bude herballern....find ich das schon ganz gut so :heilig:
@Peter: vielleicht ist für dich der Supertrapp die bessere Wahl. Ich glaube da kann man unterschiedlich viele Prallbleche montieren, um so Lautstärke und Sound zu modifizieren.
dLzG Chrischan
Moin,
ich habe am originalen Endtopf fünf Löcher in die Außenplatte gebohrt, jo der Tüv hat gemeckert, und ich mußte zugeschraubt zur Nachuntersuchung (kommt auf'n Tüv'ler an).
Zum Sound: hm...
Jetzt will ich die Außenplatte komplett entfernen, und das kleine Ausgangsrohr kürzen, sieht dann aus wie ein großes Loch...
Mit der Zeit habe ich mein Interesse auf verstellbare Auspuffanlagen erweckt, aber nur die Zugelassenen:
Kess-Tech habe ich auf den Harley-Days probegehört, klar war ein V2, das Ding rockt... es war ein elektrisch verstellbarer.
(Habe irgendwas gelesen, daß diese angeblich in 'ner Grauzone liegen vom Gesetz her...)
Dann gibts die mechanisch verstellbaren, ok, aber zum Verstellen absteigen ist so 'ne Sache: "Ja, Herr Officer, ich stell mal eben auf "legal" und sie haben nichts gesehen..."
Schließlich bin ich auf mechanisch verstellbare mittels Bowdenzug gestoßen, von Penzl-Bikes, aber die kosten auch richtig was, trotzdem nice...
... mal gucken ...
Gruß
" Jetzt will ich die Außenplatte komplett entfernen, und das kleine Ausgangsrohr kürzen, sieht dann aus wie ein großes Loch... "
... jetzt bin ich schlauer geworden was das (nicht) betrifft:
Bei meinem originalen Endtopf, war ein Blech am Ausgang angeschweist, ich wunderte mich warum das Ding rostete.
Jetzt habe ich die Fake-Platte entfernt und siehe da, den echten Originalzustand hergestellt...
Es sind schon große Löcher vorhanden, hat der Vorbesitzer nur "verschlossen".
Übrigens noch 'nen halben Bohrer, und Schrauben & Nieten rausgeholt, deswegen Klöterte das kack Ding :/
Das wird nix mit dem oben genannten...
Gruß
Darf ich fragen was du dir da auf den Kruemmer gewickelt hast? Will dich nachmachen ;-)Zitat von siringo
hi,
kann dir den da empfehlen!!! Kostet n fuffi bei Louis. Hat keine ABE sieht aber so harmlos aus das ihn mir der Tüv sogar eingetragen hätt wenn nur irgendeine Nummer draufstehen würde.
Deutlich lauter als der originale. Schöner tiefer dumpfer Sound, jedoch nicht zu laut u. nicht störend. Auf der Landstrasse so bei 80-100 nur noch dezent wahrnehmbar.
Und seit der Pott drauf ist, knallt das Ding ab u. zu mal einfach so
Ich steh drauf
Würd mal sagen ganz normales Hitzeband ?
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