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Thema: Lange Gabel & Rahmenfrage

  1. #1
    Don
    Gast

    Lange Gabel & Rahmenfrage

    Aktuell habe ich 2 Elsen (gelb Bj. 96 - rot Bj. 87) und 2 Optionen...
    Entweder baue ich die lange Gabel der 87er an die Gelbe oder die Technik der 96er in die Rote.
    Wie würdet ihr in der Situation entscheiden? Bringt der 87er Rahmen irgendwelche nennenswerten Vorteile?





    Insgesamt ist die Gelbe sehr gut gewartet und hat eine zuverlässige Technik. Wenn ich mich klein mache, sind 160 km/h drin.

  2. #2
    Savage-IG Mitglied
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    19.01.2010
    Beiträge
    481

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Bei Bj 87 brauchst du keine AU. Kriegst auch nen offenen Lufi leichter eingetragen falls du das willst. Und wenne Ochsenaugen willst kannste einfacher die hinteren Blinker weglassen. Kenne deinen TÜVer nicht. Musst auf jeden Fall nicht die Gabel nochmal Ein/umtragen.
    Ich würde in den alten Rahme umrüsten. Allerdings nur so das diese dann gelb währe:smiley:.

    Gruss Eric
    Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.

  3. #3
    Moderator
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    2.615

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Technik auf rot. :IMG0:

    87: offenerLufti möglich. Keine AU. Höherer Geräuschpegel. Evtl. nur Ochsenaugen vorn.

    96: Freilauf mit Rutschkupplung (passt evtl.auch auf die 87 iger Viergang.

    Gruss
    Gerhard

  4. #4
    Savage-IG Mitglied
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    481

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Wieso fährst du denn nicht einfach die zwei Elsen weiter?
    Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.

  5. #5
    Don
    Gast

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Zitat Zitat von Gerhard Beitrag anzeigen
    Technik auf rot. :IMG0:
    Ja. Dazu tendiere ich auch.

    @Eric
    Ich kann ja eh nur mit einer Maschine gleichzeitig fahren.
    Und 2 Moppeds in der Garage sind schon bisserl dekadent.
    Da glaubt der Nachbar doch, ich hätte im Lotto gewonnen.

    Ansonsten Danke für den Input.
    Geht bei '87 echt ohne hintere Blinker?

  6. #6
    Savage-IG Mitglied
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    481

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Ok da haste recht. Meiner meinung nach kann man zwar ja nie wissen es könnte ja mal das oder mal will an der einen basteln.
    Ohne hintere Blinker geht nur mit Ochsenaugen die auch nach hinten n Glas habn. Wie die meisten eigentlich. Hab auch schon gelesen das das bei neueren Baujahren auch gehtn kann. Wie gesagt kenne deinen TÜVer nicht.

    Gruss
    Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.

  7. #7
    Kradler
    Gast

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Zitat Zitat von Don Beitrag anzeigen
    Geht bei '87 echt ohne hintere Blinker?
    Wird wohl nicht gehen. Ab 1.1.1987 sind die hinteren Blinker Pflicht.

    Siehe hier, bei Blinker:http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer

  8. #8
    Moderator
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    Sauerland
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    2.615

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Ich hab mir meine 88iger aus Teilen zusammengebaut und die 94iger abgegeben.
    Im nachhinein hab ich mich geärgert und wär froh dasT eil neben der 88 iger parken zu können.

    Grusss
    Gerhard

  9. #9
    hammer
    Gast

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Also ich würde auch beide behalten . Aber wenn der Motor der 87er hinüber ist würde ich einfach den Motor tauschen (und ev. andere Verschleissteile wechseln oder einlagern)

  10. #10
    Don
    Gast

    AW: Lange Gabel & Rahmenfrage

    Zitat Zitat von Kradler Beitrag anzeigen
    Wird wohl nicht gehen. Ab 1.1.1987 sind die hinteren Blinker Pflicht.
    Ist bei der Bemessung immer die Erstzulassung ausschlaggebend?
    Oder könnte man eventuell auch auf Baujahr plädieren?

    Die Fahrgestellnummer lautet: NP41BD100231

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