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Thema: Ochsenaugen-Umbau als Anfänger?

  1. #31
    Savage-IG Mitglied Avatar von Zoerm
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    AW: Ochsenaugen-Umbau als Anfänger?

    Na Glanz
    Nu bin ich froh das die Dinger dran und ihren Dienst tun und nu verschweißen mir die Breitarschantilopenaugenblinker die Lenkkopflager...:motz::motz:
    Alles wieder auseinander reißen
    Schrumpfschläuche und Klebeband wieder auffummeln
    Loch im Lenker größer bohren
    und und und

    das gibt wieder Streß mit der Madam

    Aber dann hab ich nen Grund die Gabelneigung etwas zu strecken
    Hat doch was Gutes
    Er spricht wirr! So helf ihm wer..

  2. #32
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    AW: Ochsenaugen-Umbau als Anfänger?

    Zitat Zitat von Zoerm Beitrag anzeigen
    .............
    Alles wieder auseinander reißen
    Schrumpfschläuche und Klebeband wieder auffummeln
    Loch im Lenker größer bohren
    und und und.............
    Muss aber nicht sein, denn im linken Schalter ist auch ein Massepotenzial. Ich habe es innerhalb des Schaltergehäuses (also von außen unsichtbar) mit ner M3 Schraube an den Lenker gelegt.
    MFG Dieter



  3. #33
    Savage-IG Mitglied Avatar von TurquoiseLS
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    AW: Ochsenaugen-Umbau als Anfänger?

    HAAAAAAAALT!!!

    Nichts auseinanderreißen! Bilder anschauen, verstehen, aufatmen!
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  4. #34
    Savage-IG Mitglied Avatar von Zoerm
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    767

    AW: Ochsenaugen-Umbau als Anfänger?

    Manche Bilder sagen doch mehr als tausend Worte
    Danke
    Er spricht wirr! So helf ihm wer..

  5. #35
    Franky
    Gast
    Zitat Zitat von TurquoiseLS Beitrag anzeigen
    HAAAAAAAALT!!!

    Nichts auseinanderreißen! Bilder anschauen, verstehen, aufatmen!
    das mit dem "Kabelschuh" an die Schraube ist echt mal ne geile idee!!!!!
    Ich hab die Masse bis jetzt über den Split an den Risern geholt..... ;)

    Aber ich denke bei Gelegenheit werde ich das nochmal ändern....

  6. #36
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bexx
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    Frage

    Nochmal zum richtigen Verständnis für den Anfänger (mich):

    Warum fehlt denn dann die Masse, wenn man die stromführenden Kabel der Blinker direkt auf die alten Lötstellen setzt?
    Weil die Steckverbindung in der Lampe nicht mehr zusammengesteckt ist, richtig? Und nun liegt die Masse woanders an, sei es Kupplungszug oder Lenker/Riser/Lenkkopflager.

    Ich denke mal dann wäre es das einfachste, wenn ich beim anstehenden Lenkerumbau das alte tote Blinker-Kabel aus der Lampe nehme und dessen Masse-Kabel unten an die Riser führe; das alte stromführende Blinkerkabel bleibt tot in der Lampe liegen. So umgehe ich mit der Masse das Lenkkopflager. Richtig verstanden?

    Gruß Bexx

  7. #37
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Genau so....
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  8. #38
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    Moinsen.
    Ich bräuchte mal Eure fachkundigen Einschätzungen. Darf ich mit der im Fahrzeugschein orange markierten Eintragung Ochsenaugen vorn ohne hintere Blinker fahren?



    IMG_20210911_165235_403.jpg
    Geändert von Nordwicht (11.09.2021 um 17:06 Uhr)

  9. #39
    Moderator Avatar von D'artagnan
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    Lol Fransen eingetragen...
    Massgeblich ist die Erstzulassung der Maschine (ab 1.1.1987 braucht es auch Blinker hinten)

  10. #40
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    EZ ist 1995. Es hat aber jemand NACH 1995 "ohne Auflagen" eingetragen. Ich möchte jetzt gerne glauben, daß das legal ist...

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