Ochsenaugen-Umbau als Anfänger?

[Chris_Cross]

Machs wie der Vorredner geschrieben hat, zieh ein extra Masseband ein. Entweder kommt deine Masse übers Kupplungsseil oder wie bei manch anderem (wahrscheinlich auch bei mir) übers Lenkkopflager und du hast auf jéder Kugel des Lagers einen kleinen Schweißpunkt ......welchen du auch irgendwann mal merken wirst.

Dem Norbert gings glaub mal so und als ich letztens die Forke vorn draussen hatte, kams mir auch so vor als wenn das Lenkkopflager alle 2-4° immer leicht einrasten würde....
Ich werd aber erst im Winter sehen ob wirklich was drann ist.

[Zoerm]

Na Glanz
Nu bin ich froh das die Dinger dran und ihren Dienst tun und nu verschweißen mir die Breitarschantilopenaugenblinker die Lenkkopflager...:motz::motz:
Alles wieder auseinander reißen
Schrumpfschläuche und Klebeband wieder auffummeln
Loch im Lenker größer bohren
und und und

das gibt wieder Streß mit der Madam

Aber dann hab ich nen Grund die Gabelneigung etwas zu strecken
Hat doch was Gutes

[DWausH]

.............
Alles wieder auseinander reißen
Schrumpfschläuche und Klebeband wieder auffummeln
Loch im Lenker größer bohren
und und und.............

Muss aber nicht sein, denn im linken Schalter ist auch ein Massepotenzial. Ich habe es innerhalb des Schaltergehäuses (also von außen unsichtbar) mit ner M3 Schraube an den Lenker gelegt.

[TurquoiseLS]

HAAAAAAAALT!!!

Nichts auseinanderreißen! Bilder anschauen, verstehen, aufatmen!

[Zoerm]

Manche Bilder sagen doch mehr als tausend Worte
Danke

[Franky]

HAAAAAAAALT!!!

Nichts auseinanderreißen! Bilder anschauen, verstehen, aufatmen!

das mit dem "Kabelschuh" an die Schraube ist echt mal ne geile idee!!!!!
Ich hab die Masse bis jetzt über den Split an den Risern geholt..... ;)

Aber ich denke bei Gelegenheit werde ich das nochmal ändern....

[Bexx]

Nochmal zum richtigen Verständnis für den Anfänger (mich):

Warum fehlt denn dann die Masse, wenn man die stromführenden Kabel der Blinker direkt auf die alten Lötstellen setzt?
Weil die Steckverbindung in der Lampe nicht mehr zusammengesteckt ist, richtig? Und nun liegt die Masse woanders an, sei es Kupplungszug oder Lenker/Riser/Lenkkopflager.

Ich denke mal dann wäre es das einfachste, wenn ich beim anstehenden Lenkerumbau das alte tote Blinker-Kabel aus der Lampe nehme und dessen Masse-Kabel unten an die Riser führe; das alte stromführende Blinkerkabel bleibt tot in der Lampe liegen. So umgehe ich mit der Masse das Lenkkopflager. Richtig verstanden?

Gruß Bexx

[pahld]

Wobei ich sagen muss, es sind alte Hella O-Augen mit Zulassung für Vorne und Hinten