Servus,
im Zuge weiterem Unsichtbarmachens des Kabelbaums will ich besagtes Titelkabel umlegen.
Nur wo kann ich das überall ranmachen? Muss das der Motor sein oder geht z.B auch ne Vergaserdeckelschraube oder irgendwo ne blanke Stelle am Rahmen?
Grüsse Eric
Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.
Sollte direkt am Motor sein.
Moin!
Vergaserdeckelschraube geht gar nicht, dann glüht dir der Gaszug weg und womöglich auch das Lenkkopflager, weil das die einzige und sehr schwache und wackelige Masseverbindung vom Vergaser zum Lenker ist.... und das Lenkkopflager die Verbindung von der Gabel zum Rahmen. Dazwischen ist der Kontakt auch nicht eben immer da, nur wenn die Riser etwas auf der Gabelbrücke aufliegen....
Nimm doch eine der Gehäusehälftenschrauben, die tiefer liegt und vom Rahmen besser verdeckt ist. Direkt am Motor ist schon angeraten, direkt an den Rahmen könnte Kontaktprobleme geben, auch wenn die Schrauben schön fest sind. Alu und Stahl sind da ja nicht so die grossen Freunde, Stichwort "Lokalelement".
Du könntest das Massekabel auch parallel zum Anlasser-Plus legen und am "Sockel" des Anlassers mit anschrauben. Dann sind die beiden Kabel wenigstens nicht nur thematisch sondern auch direkt physisch beieinander und fallen nicht so unordentlich auf. Auf das Pluskabel kannst ja nicht verzichten....
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Über die schwatte, dicke Strippe fließt richtig fett Strom. Der dicke Strom fließt beim starten von der Bakterie übers Starterrelais weiter durch das fette rote Kabel zum Anlasser und wieder übers schwatte Kabel zurück zur Bakterie. Wenn du das umverlegst, dann ziehst du dir weitere Übergangswiederstände rein und den Anlasser sagt "Nööö", bestenfalls "nö nöö nööö". Du kannst aber auch ein neues Kabel nehmen und weiter unten am Motorblock ne Schraube nehmen.
Gruß Ralle
OK, Lutz hatt auch schon die Idee.
Servus,
@Lutz. Was hatn der Lenker damit zu tun? Und wo soll es am Rahmen Kontaktprobleme mit Alu geben?
Ich werds warsch. an die Schraube der Tachowellenantriebsbuchse machen und geh damit den Kupplungszug hoch. Das Anlasserkabel nimmt den selben weg. Dann wird halt verlängert.
Gruss Eric
Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.
Hi, bitte das Kabel nicht verlängern,
du kannst das einfach im Relais ablöten und dann zieh bitte ein neues, am anderen Ende einfach nen Ringschuh drauf und gut ist.
Eric:
Der Lenker ist als isoliert anzusehen, da er in Gummibuchsen gelagert ist. Das kennen auch die Leute, die Ochsenaugen verbauen... Er kann natürlich, wenn die Chromblenden der Gummibuchsen leicht schräg stehen, Kontakt zur oberen Gabelbrücke haben. Dann kommt das nächste Hindernis, nämlich der Übergang von der Gabel an den Rahmen über das Lenkkopflager. Das haben sich schon Leute allein mit Ochsenaugen kaputtgemacht, weil das winzige Schweisspunkte auf die geschliffene Bahn und die Wälzkörper des Lagers macht. Die kennen das auch, dass ohne (hier reicht dünnes) zusätzliches Massekabel es Aussetzer am Lenkerblinker gibt.
Dann kommt noch, dass der Anlasser beim Loslaufen über 200A zieht, wenn der Motor dreht, sind es noch ca. 55 Ampere. Deshalb wird dir die "alberne" Strippe von Gazug unter Leuchterscheinungen wegoxidieren. Das Ding hat nen Durchmesser von vielleicht 1,5mm, das Massekabel gut 16mm² oder mehr.
Die Bowdenzugseele ist aus verzinktem Staht, kein guter Leiter, das dicke Massekabel und das Starter-Pluskabel ist sehr gut leitendes Kupfer.
Und Alu und blanker Stahl mögen sich nicht. Alu ist das minderwertigere Material, da reicht machmal schon Regenwasser, leicht sauer, dass die beiden miteinander reagieren und Alu "gibt auf". Das nennt man Lokalelement. Klar, ist "viel" Alu da, aber wenn du diese Stelle auch noch dazu hernimmst, grosse Ströme zu übertragen, wird die Kontaktstelle davon nicht besser. Daher ist es, wie original auch vorgesehen, das Massekabel direkt ans Gehäuse zu schrauben.
Entgegen wie Cilex meint, kannst du es schon verlängern, aber nicht sehr viel. Wenn du etwas dickeres Kabel nimmst, wirds auf jeden Fall gehen.
Aber schau, dass du auch noch so einen Schutzschlauch mit drüberziehst, damit sich das auf gar keinen Fall durchscheuern kann.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Klar kann man das verlängern, wenn man weiß wie. Wenn allerdings schon solche fragen wie oben kommen denke ich ist das der falsche Ansatz, sorry!Zitat von Viertakter
lg
es geht hier nicht um die frage ob, sondern wie! MEINER Meinung nach ist das Verlängern von Leitungen am Mopped pfusch....
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