Danke, jetzt weiß ich zumindest schonmal warum ich weiße und schwarze Ventile hab ;D

Der Motor hat jetzt 38000 gelaufen. die Zylinderwand is nich unbedingt Ölgetränkt, aber ich hab die Tropfen runterlaufen sehen als ich den Kopf runter hatte :-/.
Ein Übermaßkolben is zwar ne schöne idee, aber würde mich warscheinlich in untragbare kosten stürzen.
Das Öl wird denke ich sowohl verloren gehen (sehr geringer teil) als auch verbrannt werden.
Konnte leider heute noch nich feststellen ob es an den Ventilschaftdichtungen liegt,da ich keine Ventilfederpresse bekommen habe
und ich mich an diverse Heimwerkertips noch nich rangetraut hab.
Aber das eine Auslassventil is definitiv undicht (Benzintest).
Is das ne gute idee das ins Bohrfutter einzuspannen und unter Zug mit Schleifpaste im Sitz einzuschleifen?

Gruß Rubino