Reparaturbericht
Hallo alle zusammen, Grüße aus Sachsen.
Nach einem Hilfeschrei im Forum, wegen der Absetzerschläuche warten, meldete sich ein Mitglied aus Nossen/Sa. ca 25 km von mir entfernt.
Opamoehre war der Retter. Einen Tag vor Wekstatttermin.
Wir sahen uns Steuerkettenspanner,das vordere Antriebs-
ritzel, Vergasereinstellung, Benzinhahn mit Kraftstofffilter
u. die Bautenzüge an.
Es wurde festgestellt, das der STK am Ende war,das vordere
Antriebsritzel locker, der Kraftstofffilter unnötig, der Vergaserschwimmer zu hoch eingestellt u. die Bautenzüge zu schwer gingen. Else lief nicht, ging während der Fahrt immer wieder aus.
Werkstattwechsel. Eine Saison lief sie gut, aber nicht gut genug. Zündspulenwechsel, Kupplungsschalterwechsel
durchgeführt, aber keiner der beiden Werkstätten stellte
ein lockeres Antriebsritzel fest.
Was zwei Werkstätten nicht schafften, das schaffte Opamoehre.- GAANZ TOLL- Bei Norbert TBKS bestellt,neues Ritzel erworben, Opamoere alles repariert.
Nach zwei gemeinsamen schönen Repasonnabenden mit
guter Laune u. Lust auf Erfolg wurde else flottgemacht.
Alles ging gut, Else schnurrt wie neu.
So hatte ich Glück, das nicht mehr zu Schaden kam.
Danke an Norbert für die sofortige Zusendung des TBKS.
Opamoehres Hinweise sind jetzt für mich Gesetz. Wer diese nicht wahrnimmt ist selber dran schuld.
So nun sind die ersten 80km gefahren. Die neue Saison kann auch für mich beginnen.
Dies war eine herrliche Erfahrung hier im Forum. Das wollte ich Euch nicht vorenthalten.
Herrlich u. herzlichst rainer1640
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