Hey
die Ings wollten mir ne SPS aufs auge drücken, nur einer, so n alter meinte:
"machste oldshool mit Relais kost nix "
wie gesagt schaltplan is im endeffekt der von extremsavage blinkerschaltung auch,kleine kfz relais und ne dose von conrad
und...
meine Tasterarmatur
in die 2 löcher kommen die LEDs für fernlicht und leerlauf
Hast du die Tasterarmatur selbstgemacht oder wo gekauft?
Gruß Dieter
Moin Moin,
welches Relais hast du für Fern-Abblendlicht verwendet? Müsste ja dann ein Stromstoßrelais sein oder hast du eine Wechslerschaltung mit zwei Tastern?
Gruß
Jogi
Mal ne dumme frage...wie schaltet man eigentlich die blinker.....
wie unterscheidet man zwischen links und rechts?
Braucht man dafür 4 oder reichen da 2 taster?
Gruß Chris:kopfschuettel2:
@Chris700 2 Tasten 1.mal drücken blinker ein nochmal drücken blinker aus geht aber nur mit stromstossrelais oder elektronik.
gruß dieter
also
die armatur ist selbstgemacht, hab dafür im institut die fräse vergewaltigt.
(bei der gelegenheit gleich noch ein tachogehäuse gedreht)
ist auch nicht ganz perfekt aber wenn ich mal zeit und laune hab mach ich die V1.1
relais hab ich die FRA 11 C- S1 20A von conrad genommen kosten 2 euro rum sind extra kfz relais, gibts auch in doppelt ausführung
für fern/abblendlicht hab ich ein elektronisches stossstromrelais genommen,
blinken tuts nur solang ich den taster drücke, aber hier wäre auch ein stossstromrelais möglich gewesen, dafür hab ich hier ein elektronisches lastunabhängiges relais von savageextrem
hoffe ich konnte alle fragen beantworten
mir schwirrt immernoch der kopf vor lauter masse o/w b r g etc
Moin Moin,
gib mir mal bitte die Relaisbezeichnung von dem Stromstoßrelais oder die Bestellnummer und Quelle von dem Stromstoßrelais an. Das was ich von Conrad kenne ist deutlich größer als die auf deiner Schaltung abgebildeten Relais.
@Chris700: das Blinkrelais gibt nur ein getaktetes Signal raus (genaugenommen erst wenn der Ausgang über einen Blinker auf Masse geht), dieses muss verteilt werden. Normalerweise machst du das mit einem normalen Blinkerschalter einfach durch die jeweilige Schalterstellung.
Bei Tasteransteuerung brauchst du pro Seite einen Taster (einer für Blinker links, einer für Blinker rechts) und, damit du den Taster nicht gedrückt halten musst, je ein Stromstoßrelais. Hierfür kannst du z. B. gut die alten Fernlicht-Abblendlichtrelais vom Käfer oder Golf 1 nehmen.
Gruß
Jogi
hey jogi
ich habe kein stostromrelais verwendet. im ertsen anlauf hatte ich eins von finder, was die aber nirgends erwähnt haben, ist das der impuls umgekehrt weden muss und das ist mit einem taster schwer möglich, andere stoßstromrelais waren mir schlicht zu teuer oder zu groß
ich hab eine stoßstromschaltung verwendet, hier der link des relais, gibts auch als doppel relais praktisch für blinker
http://www.conrad.de/ce/de/product/5...RA11C-S1-DC12V
und hier die schaltung
Stromstossrelais_HDT.jpg
Moin Moin,
okay, ich dachte halt nur du hättest ggf. ein neues Stromstoßrelais entdeckt. Das von Conrad ist auch relativ groß, hab ich aber auch schon mehrfach verbaut.
das von Finder war dann wohl kein Stromstoßrelais sondern ein bistabiles Relais, die musst du dann mit einem invertierten Impuls betreiben, brauchst dann pro Blinkseite 2 Taster, sehr umständlich. Es gibt aber auch Bausteine um daraus ein Stromstoßrelais zu machen, die kosten aber fast soviel wie das Stromstoßrelais von Conrad.
Wenn ich deine Schaltung richtig verstehe hast du das für Fern-Abblendlicht verwendet. Dann hättest du aber auf dem Ausgang A1 Dauerstrom (also immer Licht an) und erst durchs umschalten Fernlicht.
Gruß
Jogi
hey
ja genau so ist es, sobald die zündung an ist leuchtet auch das abblendlicht,
auf tastendruck schält das relais auf fernlich um.
mich stört es nicht das man das licht nicht ausschalte kann, mein scheinwerfer hat auch noch kein standlicht werksseitig
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