Sandkörner u.s.w. kann man ja mit Druckluft(gebogene Pistolenspitze) ausblasen.
In meinem Fall wäre es auch nur vorübergehend(ich will die Tankposition nicht unbedingt verändern),da ich versuchen möchte die Fehlzündungen im Schiebebetrieb(knallt wie Sau;Flammen aus'm Auspuff!) zu beseitigen.
Das Verändern der Gemischeinstellschraube wäre da evtl. ein Ansatz und dafür muß ich nunmal zur Kontrolle öfter mal die Zündkerze rausschrauben.
Spart schon Zeit!
Gruß
Andre
ausblasen ist o.k.
Aber übrigens... wegen der optimalen Einstellung der Leerlauf-Gemischschraube muß keine Kerzenkontrolle gemacht werden.
Wenn Du das Optimum der Leerlaufdrehzahl an der Gemischschraube gefunden hast, gib noch ne Viertelumdrehung nach links dazu und das Knallen sollte weg sein. Wenn nicht, dann noch ne Viertelumdrehung. Wenn dann immer noch nicht, weiß ich auch nicht weiter. Ich habe eine größerer Hauptdüse drin, da knallt nix mehr, nicht mal mehr ein Furz beim abstellen. Um die optimale Hauptdüsen größe zu ermitteln, sollte das Kerzenbild hinzugezpgen werden.
Sollte ich falsch liegen, bitte ich um Korrektur.
Gruß
Rudi
HI alle zusammen,
Rudiwolfen : kannst Du mir das bitte nochmal erklären,
optimales einstellen der Leerlaufdrehzahl über die
Gemischschraube ? Meine knallt halt auch im Schiebebetrieb . Ist linksdrehen magerer oder fetter ?
bye
Sven
Beim Kerzenaustausch reichen mir nur die Punkte 1,2,8,9. Der Tank bleibt, nur vorne ist er etwas höher. Als ich es zum ersten mal machte, fluchte ich ung. eine Stunde. Jetz fluche ich nur 5 minuten.
tach,
habe heute als reserve eine zündkerze bei polo geholt, NGK DPR8EA-9.
meine jetzige ist eine NGK DP8EA-9.
kann ich die neue nehmen oder lieber umtauschen?
was ist hier der unterschied?
besten dank im voraus
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Gruß Loki
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Zitat Bucheli S. 13:Zitat von LokiBerlin
"Zündkerzen mit dem Zusatz "R" (DPR oder EPR) sind zur Funkentstörung mit Widerstand in Mittelelektrode ausgestattet und ebenso verwendbar."
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
danke für deine schnelle antwort.
habe nur oben links auf S. 13 gelesen.
wer den ganzen txt liest, ist klar im vorteil.
danke
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Gruß Loki
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Mit dem entstörten Stecker hast du dann den doppelten Widerstand. Bei schwacher Batterie kann es dann eng werden.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Ich hab keine Ahnung, ob der originale Zündkerzenstecker entstört ist.
Ich hab bloß das Bucheli zitiert. :heilig:
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Eins von beiden ist immer entstört. Wenn keine "R" kerzen vorgeschrieben sind kann man davon ausgehen dass der Stecker entstört ist.Ich hab keine Ahnung, ob der originale Zündkerzenstecker entstört ist.
Ich hab bloß das Bucheli zitiert. :heilig:
Gruß
Dennis
Wenn man gestört fährt erlischt die Betriebserlaubnis. :no:
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
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