Spiele mit dem Gedanken eine kleine Kopfbearbeitung bei meiner LS durchzuführen. soll heißen kanäle leicht weiten und glätten, Dichtfläche an Ventilsitz und Ventil nach außen legen, sowie Übergang der Ventilsitzringe zum Kopf anpassen, Ventile am Teller etwas schlanker machen und anschließend polieren.
Brennraum auslitern mit leichter Verdichtungserhöhung ist auch drin.
wie ist denn der zylinderkopf so verarbeitet...heftige Gußgrate und Einschnürungen, oder nichts, was nach Nacharbeit schreit...?
Wenn einer sowas schonmal gemacht hat und subjektiv keine Verbesserung gespürt hat dann belass ichs bei der Serie.
Evtl. noch nen K&N samt gemischanpassung, dann müsste sie doch deutlich befreit aufatmen, oder?

Habe schon mehrere VW polos mit o.g Kur gefahren, ok meist war noch ne nocke im spiel. aber auch ohne nocke gingen die Motoren danach als hätten sie Fishermans friend gelutscht.

Greets