Moin Moin,
bei meiner BMW und bei Chrissis SV hab ich so Ventile von Rölex verbaut, sind deutlich günstiger als die von Stahlbus. Ölablassen ist damit einfach nur schön, da will ich nix anderes mehr haben.
Leider passt es bei der LS wohl nur wenn man den Rahmen aufflext.
@Chris: da das Teil nicht billig ist und die es als für die LS als geeignet listen würde ich das Ding wieder zurückgeben und mir mein Geld wiederholen.
Gruß
Jogi
Ich auch, glaub nicht das beim Absaugen so viel Spähne und Schmodder mit rauskommen...Zitat von Specter
Zoerm
absaugen bei der else muß mir mal jemand vormachen.
einmal um das erste hindernis vorbei an steuerkette und unten wieder schön einfädeln durch das langloch in die ölwanne.
dann wäre absaugen die letzte methode die ich anwenden würde.
Beiträge als Admin sind grün.
ja stimmt... bei der else geht das nicht. bei der trude kommt man mit dem schlauch bis ganz runter in die ölwanne.
Äh joa, da hat sich das Thema Absaugen wohl erledigt :)
hab nicht dran gedacht, dass der motor der else so verwinkelt ist. :)
Ich weis jetzt wirklich nicht wo das Problem ist!Ich mach das bei allen meinen Motorrädern ob Solo oder Gespann so,
warmfahren, ölwanne drunter Ölablasschraube raus, ausbluten lassen, ggf Ölfilter wechseln, Schraube rein, Öl rein und fertich.
15 Minuten ohne gedöhns und gegen ölige finger gibts Einweghandschuhe.
@ chris
und beim auftstehen hilft der ambulante Pflegedienst
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
:shocked:
Ich würde sagenIMMER Ölfilter wechseln.
dLzG
Richie
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