Weil Saisonfahrer, war ich heute schon ab dem frühen Vormittag (immerhin eine stattliche Leistung als Rentner)
damit beschäftigt, eine eLSe auf Vordermann zu bringen.
Da bei den letzten Fahrten im November meine Finger mehr Eiszapfen glichen, habe ich nach allgemeiner Aufmunterung im Forum () zunächst bei Aufbieten aller meiner nicht vorhandenen Kenntnisse im Elektrikbereich und nach vorheriger sachkundiger Rücksprache beim Südbayern-stammtisch damit begonnen, Heizgriffe (ja,ja,ja!) zu montieren.
Gelehrsam wie ich bin, habe ich (ohne abzukupfern wie z.B. unser ehemaliger Verteidigungsminister) die
Plusleitung an das orangefarbene Kabel und die Minusleitung an ein weiß-schwarzes Kabel angeschlossen.
Die Freude war groß, als das Ganze dann bei -3- Versuchen einwandfrei funktioniert hat.
Nach dem Tank-, Sitz- und Seitenteilen-Einbau habe ich gleich noch einen Ölwechsel (mit viel Öl am Boden wie immer!) gemacht. Nach dem Einfüllen von ca. 1,3 l habe ich den Motor für einige Sekunden laufen lassen und dann die Restmenge eingefüllt.
Alles in Ordnung! -oder doch nicht?
Nun wollte ich nochmals starten -und war war: "Gar nichts!" Auch bei weitere Versuchen tat sich nichts mehr.
Zur Info: Ich hatte den ganzen Winter über die -2- Jahre alte Batterie am Ladegerät und, wie gesagt, habe ich heute die eLSe mindestens 5- oder 6mal gestartet.
Ich vermute, dass ich bei der Montage der Griff-Heizung irgendwie eine Kurzschluss gebaut habe. Aber warum konnte ich nach dem Einbau trotzdem noch wiederholt erfolgreich starten.
Ich habe überhaupt keinen "Saft" mehr drauf, selbst
die Leerganganzeige oder das Standlicht brennen nicht mehr.
Nun ist guter Rat teuer! Was ist zu tun? Eine Bitte an die Elektro-Ingenieure: "Bitte allgemein verständliche Ratschläge geben!"
suzi-opa -der Unglückliche