...und plötzlich war der "Funken" weg

[suzi-opa]

Weil Saisonfahrer, war ich heute schon ab dem frühen Vormittag (immerhin eine stattliche Leistung als Rentner)
damit beschäftigt, eine eLSe auf Vordermann zu bringen.
Da bei den letzten Fahrten im November meine Finger mehr Eiszapfen glichen, habe ich nach allgemeiner Aufmunterung im Forum () zunächst bei Aufbieten aller meiner nicht vorhandenen Kenntnisse im Elektrikbereich und nach vorheriger sachkundiger Rücksprache beim Südbayern-stammtisch damit begonnen, Heizgriffe (ja,ja,ja!) zu montieren.
Gelehrsam wie ich bin, habe ich (ohne abzukupfern wie z.B. unser ehemaliger Verteidigungsminister) die
Plusleitung an das orangefarbene Kabel und die Minusleitung an ein weiß-schwarzes Kabel angeschlossen.
Die Freude war groß, als das Ganze dann bei -3- Versuchen einwandfrei funktioniert hat.
Nach dem Tank-, Sitz- und Seitenteilen-Einbau habe ich gleich noch einen Ölwechsel (mit viel Öl am Boden wie immer!) gemacht. Nach dem Einfüllen von ca. 1,3 l habe ich den Motor für einige Sekunden laufen lassen und dann die Restmenge eingefüllt.
Alles in Ordnung! -oder doch nicht?
Nun wollte ich nochmals starten -und war war: "Gar nichts!" Auch bei weitere Versuchen tat sich nichts mehr.
Zur Info: Ich hatte den ganzen Winter über die -2- Jahre alte Batterie am Ladegerät und, wie gesagt, habe ich heute die eLSe mindestens 5- oder 6mal gestartet.
Ich vermute, dass ich bei der Montage der Griff-Heizung irgendwie eine Kurzschluss gebaut habe. Aber warum konnte ich nach dem Einbau trotzdem noch wiederholt erfolgreich starten.
Ich habe überhaupt keinen "Saft" mehr drauf, selbst
die Leerganganzeige oder das Standlicht brennen nicht mehr.
Nun ist guter Rat teuer! Was ist zu tun? Eine Bitte an die Elektro-Ingenieure: "Bitte allgemein verständliche Ratschläge geben!"
suzi-opa -der Unglückliche

[Moritz]

als erstes würde ich mal nach der Sicherung schauen , ist recht´s an der Seite unterm Fahrersitz.:IMG0:
Gruß Thomas

[suzi-opa]

danke Moritz, ich habe gar nicht gewußt, dass ich so etwas habe! Da fällt mir noch ein: Ich habe den Fahrersitz, einen reinen Holzsitz, selbst gebaut. Hoffentlich habe ich dabei diese Sicherung nicht zugebaut. Sind da mehrere Sicherungen beieinander?
suzi-opa

[Moritz]

so sieht das ganze aus! :IMG0:

[suzi-opa]

nochmals danke, Moritz! ..und Du bist der Meinung, dass dieses Schächtelchen meine eLSe auch hat? Werde auf jeden Fall morgen früh gleich mit der Suche beginnen.
Melde dann Vollzug der "Elektroarbeiten" mit den Folgen (springt an oder nicht!).
suzi-opa

[Moritz]

jo denke schon das du das auch dran hast.:top:
Gruß Thomas

[Moritz]

[QUOTE=suzi-opa;199324]
Ich habe überhaupt keinen "Saft" mehr drauf, selbst
die Leerganganzeige oder das Standlicht brennen nicht mehr.
Kann nicht sein mit dem Killschalter: weil da würden Neutral Lampe und Standlich gehen
Gruß Thomas

[robbierock]

..ich tippe auch auf Kurzschluss, weil selbst die fertigste Batterie das Neutrallämpchen noch ein wenig flackern lässt.

gruß robbierock

[suzi-opa]

"Lagefortschreibung":
Eine der beiden Sicherungen war durchgebrannt, habe ich erneuert;
bei der Überprüfung der Batterie habe ich festgestellt, dass diese noch Strom hat; dennoch ist bei eingeschalteter Zündung mal Strom da und dann wieder nicht; wenn Strom da ist, leuchtet auch die Lehrgangsanzeige auf; wenn ich dann gestartet habe, hat es nur mal "klack" gemacht und der Strom war wieder weg;
meine Vermutung ist, dass ich beim Aufschieben des Tankes den Kombi-Schalter etwas auseinandergezogen habe und es deshalb immer wieder zum Kurzschluß kommt; eine Sicherung ist aber nicht mehr durchgebrannt;
Da die bisherige Arbeit das übliche Pensum eines Rentners bei Weitem überschritten hat, nehme ich nun bis Aschermittwoch mal Urlaub und setze dann die weiteren Überprüfungen fort.
Danke für Eure bisherigen Tipps. Ich melde mich nächste Woche wieder und werde sofort nach meinem sauer verdienten Urlaub wieder ins Forum schauen, was Ihr nach dem jetzigen Stand als Ursache der geschilderten Störung vermutet.
Servus, bis demnächst - suzi-opa

[Bersi]

Schon mal die Anschlüsse der Batteriepole überprüft ob die auch ordentlich festgezogen sind.
Das Problem hab ich nämlich mal zusammen gebaut. Erst lief die Karre und dann nüscht mehr. Ich wollt das teil schon den Abhang runter schubsen.