Kabelquerschnitt

[Jogi]

Moin Moin,

überbrücken über Dose kannste vergessen. Der Anlasser ist ungesichert, da gehen rund 100 A drüber.

Gruß

Jogi

[Jogi]

Hi,

erstmal danek für die vielen antworten!:IMG0:

Hätte nicht gedacht das so dick... weil bei so 12V Elektrozeug wie Ladekabeln oder so sin ja immer so dünne drähte verbaut.

wo ist da der unterschied?

mfg

Sascha

Moin Moin,

Moppedladegeräte laden meist mit rund 1 A. Eine Blinkerbirne hat 21 W, 2 also 42 W, das sind rund 3,5 A beim Blinken. Mal so als Vergleich.

Gruß

Jogi

[robbierock]

Moin Moin,

überbrücken über Dose kannste vergessen. Der Anlasser ist ungesichert, da gehen rund 100 A drüber.

Gruß

Jogi

huch, und wenn ich beim anderen an die schwache Batterie gehe, als Unterstützung?

gruß robbierock

[Jogi]

huch, und wenn ich beim anderen an die schwache Batterie gehe, als Unterstützung?

gruß robbierock

Und was ist dann deiner Meinung nach der Unterschied zum Überbrücken?

Man kommt doch gut an den Anlasserkontakt ran.

Gruß

Jogi

[robbierock]

Und was ist dann deiner Meinung nach der Unterschied zum Überbrücken?

Man kommt doch gut an den Anlasserkontakt ran.

Gruß

Jogi

..ich glaube hier stoße ich an die Grenze meines elktr. Verständnisses.

Du sagtest doch, dass über den Anlasser 100 A drüber gehen, ich dachte die werden erst nach der Batterie auf 100 A hochgepuscht, deshalb an die Batterie und nicht direkt auf den Anlasser.
Weil die Elektrik ja auch nur mit 20 A gesichert ist.

Ok, aber ich glaube ich hab verstanden. Die 100 A würde sich die andere von meiner Batterie über die nur mit 20 A abgesicherte Dose holen. und dann Peng. :motz:

Ich weiß auch garnicht was passiert wenn ich zwei Batterien sozusagen in Reihe schalten würde, hab ich dann 24 V ?

Ok vielen Dank, ich werde auf keinen Fall so überbrücken. :IMG0:

gruß robbierock

[Jogi]

Moin Moin,

bei zwei Batterie in Reihe hast du 24V, richtig. Deshalb muss du die auch parallel schalten. Der Anlasser ist ungesichert.

Auf dem Anlasser ist unter der Gummitülle der Anschluss vom Batteriekabel. Hier kannst du z. B. beim Überbrücken/Fremdstart den Pluspol von der Spenderbatterie anschließen. Minus dann auf Rahmen. Wenn du nicht weißt wie es geht lass es dir mal zeigen.

Gruß

Jogi

[robbierock]

..ja ich weiß wie man normalerweise überbrückt, ich wollt es mir nur bequem machen, falls ich mal jemanden helfen will.
Einfach Stecker bei mir rein und Klemmzangen oder falls Dose beim anderen vorhanden, Stecker auf Stecker.

Dank deiner Erklärung hat sich dies erledigt, Jogi. :IMG0:

gruß robbierock

[Preusseneintopf]

Auf dem Anlasser ist unter der Gummitülle der Anschluss vom Batteriekabel. Hier kannst du z. B. beim Überbrücken/Fremdstart den Pluspol von der Spenderbatterie anschließen. Minus dann auf Rahmen.

Aber bitte vorher kontrollieren, ob kein Gang eingelegt ist. Du umgehst damit den Starterschalter - der Anlasser dreht sofort. (Sieht bestimmt seltsam aus, wenn das Motorrad ohne Fahrer loszuckelt...:huh: - ok, allzu weit kommt es alleine nicht )

Gruß, Daniel

[sykk]

Hallo,

welchen Querschnitt haben die Originalkabel am Baum? Das rote Kabel von der Batterie zum Zündschloss und von dort das orange Kabel zum Lichtschalter sind doch bestimmt 1,5mm² (180W = 12V x 15A)?

[Viertakter]

Moin!

Ich hab es noch nicht nachgemessen, aber 1,5² kann gut hinkommen. Wenn du 2,5² nimmst, machst du aber auch nichts verkehrt. Im Modellbaubereich z.B. gibt es schönes, hochflexibles Kabel mit Silikonumhüllung.

Gruss Lutz