Hallo!!
Um Gottes Willen Norbert, ich hab dir noch im alten Forum geschrieben, hab aber die Remail nie erhalten, da alles so schnell ging....
Wie teuer kommt das denn jetzt mit den Ventilschaftdichtungen und dem ganzen anderen Gladdera-datsch??
Danke im Voraus!!
Bitte keine Tipps von wegen einfach weniger fahren oder so. DAS geht wirklich nicht!! ;)
Grüße
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Hi Jens!
Ich bin zwar ncht Norbert, aber er schrieb was von etwa 750 bis 800 Euronen für die Motorüberholung inkl. der Teile. Nur über den Versand müsstet ihr euch noch einig werden oder du solltest den Motor vorbeibringen.
Aber auf die Summe lass ich mich nicht festnageln, gelle!?
So long
Ronny
der preis war aber für eine komplette überholung. wenns nur die schaftdichtungen wären, ist´s natürlich viel billiger.
gruß norbert
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;D ;D
Hallo Jens
Ich habe gerade mein Mopped beim Norbert.
Hole es in 14 Tagen wieder bei Ihm ab.Ich könnte dann Deinen Motor mitnehmen. Müßtest Ihn halt ausbauen
und zum Uotte mitbringen wenn wir uns treffen.
Kannst Dir ja überlegen
Gruß Lucky
@ Blue Thmper:
Hab grad Öl nachgefüllt, 170ml braucht die kleine jetzt auf 600Km. Frage,ist das zuviel ?Ich fülle immer bis zur oberen F Markierung im Schauglas bei ca.80 Grad Motortemperatur.
Motor hat jetzt 52tkm runter und hat bei 50tkm neue Nockenwelle+Kipphebel+Steuerkette bekommen.
Wenn aber jetzt die Schaftdichtungen hinüber wären,würde
man das am blauen rauchzeichen erkennen?
DLzG
Billy
170 ml auf 600 km, na das ist doch fast in ordnung!
meine hatte bei ca. 65 000 km ein liter auf 1000 km gebraucht. das macht eigentlich auch nichts. es kommt auch immer darauf an wie man fährt. ich hatte damals die schaftdichtungen gewechsel und ruhe war. blauer rauch hatte ich übrigens keinen festgestellt, auch die nicht die hinter mir fuhren. wenn ich dich wäre würde ich gar nichts machen und mich freuen das meine LS fährt. im winter ist dafür zeit genug ;D
gruß norbert
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Genau das hatte ich eigentlich vor,Norbert, wollte aber bestätigt werden.
Was ich im Winter vorhabe: Stopfen im Zylinderkopf(saut manchmal raus ) neue Kupplung oder /und Federn.
Zu guter letzt endlich mal ein anderer Lenker .
dLzG
Hallole! ;)
Nene, jetzt den Motor ausbauen ist nicht....im Winter oder im Herbst ist dafür wirklich genug Zeit.
Ich muß halt immer in den Arabischen Emiraten unterwegs sein, da ist das öl billig... ;D
Grüße
Jens
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@jens:
zwei liter öl? da mußte aber irgendwas sehen.
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Tach auch Jens,
solltest Du wirklich zwei Liter Öl brauchen, kann man Dich schon ankommen sehen, bevor man Dich hört...
Das heißt, müßtest eine Fahne hinter Dir herziehen ohne Ende...
Ich denke, entweder sind Deine Ventilschaftdichtungen platt oder, was noch schlimmer wäre, Deine Kolbenringe. Im letzteren Fall solltest Du aber auch einen Leistungsverlust bemerken und laute - über das übliche Maß hinaus - Geräusche durch das kippen des Kolbens im Zylinder. Im letzteren Fall empfehle ich Dir dringend, den Motor instand zu setzen. Ich kenne mich mit der Geometrie des SAVAGE - Motors (noch) nicht so aus, aber ich hatte seinerzeit mir eine Tool gebaut, dass es mir ermöglichte die Ventilschaftdichtungen an CX500 Motoren zu wechseln ohne den Motor ausbauen und die Zylinder abnehmen zu müssen. Vielleicht können die Chefmechaniker der SAVAGE IG auch ein solches Tool bauen - wenn es das nicht eh schon gibt.
Linke Hand zum Gruß
vf750cboy66
Oliver
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