Heute geilstes Wetter, Anlasser--klack und nix. Also den neuen Saitolader an das tote Stück Blei.
Wie lange muß ich erfahrungsgemäß warten, bis die Batterie wieder genug Strom gibt?
(Die Sonne scheint im Januar nicht ewig)
Heute geilstes Wetter, Anlasser--klack und nix. Also den neuen Saitolader an das tote Stück Blei.
Wie lange muß ich erfahrungsgemäß warten, bis die Batterie wieder genug Strom gibt?
(Die Sonne scheint im Januar nicht ewig)
Wir werden nicht grau, wir werden Chrome
wenn du es überhaupt schaffst ne tiefentladene batterie wiederzubeleben dann nur über ne sehr lange fahrt mit deinem mopped das die lima da strom reinprügelt
überbrück deine ls und fahr
Naja, ganz tot war sie ja nicht, sie hatte noch Licht gespendet.
Aber da werde ich sie wohl über Nacht am Lader lassen müssen.
Morgen soll ja auch noch die Sonne scheinen.
Vielen Dank für die Informationen.
Wir werden nicht grau, wir werden Chrome
sie muss garnicht ganz tot sein um tiefentladen zu sein
ich bin 1 jahr mit einer kaputten gefahren aber da kommt es halt ab und an vor das man zum starten schieben muss
aber hoffen wir das beste und deine war nicht tiefentladen
Da habe ich aber noch eine Idee. Ich habe nämlich einen Zigarettenanzünder für Motorräder gekauft.
Der soll laut Gebrauchanweisung auch als Steckverbindung zum Batterielader für die Batterieladung dienen können.
Dann müßte ich doch eigentlich mit dem Batterielader im Zigarettenanzünder starten können.
Quasi als Starthilfe?
Wir werden nicht grau, wir werden Chrome
Starten mit Batterie-Ladegerät? Nee,das wird nix
Warum nicht? Strom ist doch Strom? Sorry bin eigentlich Buchhalter...
Wir werden nicht grau, wir werden Chrome
Moin Moin,
klar ist Strom Strom. Aber wenn du aus nem Fenster springst ist es doch auch egal welches Fenster, oder? Völlig egal ob im Erdgeschoss oder im 28sten Stock...
Ne, im Ernst, du brauchst zum Starten extrem viel Strom, locker 80 - 100 A. Deshalb ist die Zuleitung zum Starter auch so dick. Die ganzen Bordsteckdosen kannste nicht zum Starten gebrauchen, da die nur für einige wenige Ampere (unter 10) ausgelegt sind. Vergleich allein mal die Kabeldicke.
Wenn du überbrückst dann direkt z. B. von Autobatterie auf den Anlasser. Über die Bordsteckdose (sofern direkt an der Batterie angeschlossen) kannst du die Batterie höchstens aufladen.
Gruß
Jogi
PS: Buchhalter ist keine Ausrede.
motorradbatterien kriegt man für kurze zeit auch so wieder fit :
batterie entleeren ( säure raus - aber wohin ? ) , danach mit frischer batteriesäure neu befüllen , bischen ans ladegerät und dann hat sie wieder etwas saft , haben wir früher sehr oft so gemacht , aber das problem is die säure , bzw. die umwelt ( wo issen der kotzsmily ?? )!