Batterietod, die unendliche Geschichte

[der-wirre-Irre]

Hallo Leute,

kann es sein das man mit einem elektronischen Ladegerät für Motorradbatterien seine, zugegeben billige, Saitostromquelle killen kann? ... oder umgekehrt?

Die Batterie wurde im September zum Leben erweckt, gaaaanz genau nach Herstellervorstellungen. Mit besagten Ladegerät geladen. Nun habe ich die Batterie geladen und habe den Verdacht das Ding hält keine Spannung. Nun sind die möglichen Fehlerquellen selbst für mich, als Stromhasser, recht leicht einzugrenzen.
Entweder spinnt das Ladegerät oder die Batterie hat einen weg.

Bleibt die Frage, wie kriege ich raus an wem es liegt???
Zustand der Batterie, frisch geladen ca. 12.60 Volt, bei Zimmertemperatur, ca. 20 Grad.


Gruß, Tom

[peterdufek]

Du hast uns zu wenig Jnformationen gegeben. Dein Problem zu beurteilen, bräuchte ich viele weitere Angaben. Am Anfang möchte ich wissen:
1. Wie ist die Spannung am Anfang- beim Laden?
2. Wenn die Batterie fast voll ist, schaltet sich das elektronische Ladegerät um auf Erhaltungsbetrieb. Wie ist die Spannung beim Laden? 3.Wie lange hält die Batterie diese 12,6V. Wie ist die Spannung nach 10 Tagen.
4.Springt das Mopped an?

[Micha]

Guten morgen, könnte auch sein das wenn du die Batterie eingebaut hast irgendwo ein defektes Kabel Strom über den Rahmen abgibt. Hatte ich auch. Wenn du ewig Krichstrom hast macht das die Batterie auch mürbe.

Gruß Micha

[der-wirre-Irre]

Du hast uns zu wenig Jnformationen gegeben. Dein Problem zu beurteilen, bräuchte ich viele weitere Angaben. Am Anfang möchte ich wissen:

Hallo peteterdufek,

zu 1. die Batterie hatte beim Ausbau vor 14 Tagen lt. Meßgerät 12,4V, die Batterie hat keinen Mux mehr gesagt, Licht ging aber noch recht hell.

zu 2. Die Spannung beim Laden war ca. 13,8 - 13,9 V, nach dem Laden b.z.w. dem abklemmen des Ladegerätes sackt die Spannung auf besagte 12,6 V ab und bleibt so.

zu 3. kann ich dir auch noch nicht verraten, weil das Moped bei ner Freundin in der Garage steht, ... ich komme auch nicht vor nächste Woche dazu die Batterie einzubauen.

Gruß, Tom

[DWausH]

Es ist nicht selten das Preiswerte Starterbatterien Ihren Geist schon nach wenigen Tagen aufgeben, habe ich erst letzten Sommer bei einem Kollegen erlebt und auch schon mehrfach gehört.

Wenn deine Ladespannung allerdings nur 13,8/13,9 bei schwacher Batterie ist, ist das zuwenig, sollte über 14 V sein. Ich schätze das liegt an deinem Lader, leihe die mal einen anderen, oder steht der auf 6V.

[der-wirre-Irre]

Danke für den Hinweis, werde mir wohl doch mal ein anderes Ladegerät borgen ...

Gruß, Tom

[hmt]

die Batterie hat keinen Mux mehr gesagt, Licht ging aber noch recht hell.

Was willst du damit sagen:
Hat vieleicht der Anlasser nicht gedreht?

Ich hatte mal ne Saito-Batterie die hatte nach 5 Wochen nen Totalausfall
währen der Fahrt. Und ausgerechnet fern der Heimat in Frankreich.
Die neue Saito hält jetzt schon seit 3 Jahren.

Wenn der Anlasser nicht dreht bricht wahrscheins die Spannung zusammen beim starten. Kannst ja mal messen.

.

[peterdufek]

Hallo peteterdufek,

zu 1. die Batterie hatte beim Ausbau vor 14 Tagen lt. Meßgerät 12,4V, die Batterie hat keinen Mux mehr gesagt, Licht ging aber noch recht hell.

zu 2. Die Spannung beim Laden war ca. 13,8 - 13,9 V, nach dem Laden b.z.w. dem abklemmen des Ladegerätes sackt die Spannung auf besagte 12,6 V ab und bleibt so.

zu 3. kann ich dir auch noch nicht verraten, weil das Moped bei ner Freundin in der Garage steht, ... ich komme auch nicht vor nächste Woche dazu die Batterie einzubauen.

Gruß, Tom

Dein Ladegerät ist in Ordnung, falls es ein Ladegerät mit Erhaltungsbetrieb ist. Die laden am Anfang bis ung. 14,4V/wenn die Batterie nicht vollgeladen ist/, dann schalten sie um auf vielleicht diese 13,8V aber fast keinen Strom.
12,6V ist nicht viel aber wenn es nicht weiter schnell senkt, kann es auch gut sein. Das kannst du herausfinden, nur wenn du das Mopped startest. Auch wenn das Mopped anspringt, kann die Batterie schwach sein. Beim starten soll die Spannung nicht unter 9,5V senken. Wenn du dann den Motor ausgeschaltet hast, soll die Spannung nicht unter 12,5V senken, falls sie am Anfang 12,6V war. Man kann auch mit einer schwachen Batterie leben aber nur im Sommer und wenn man öfter und längere Strecken fährt.

[der-wirre-Irre]

So,
erschdma, heißen Dank für eure Tipps!

Die Bakterie scheint Schrott zu sein, ich wede mich mal auf die Suche nach dem Kassezettel machen, wird bestimmt spannend da wir inzwischen umgezogen sind.

Egal, wer billig kauft, kauft immer zweimal.
Hatt jemand nen Tipp welche Batterie man bedenkenlos kaufe kann???

Gruß, Tom

[sticht]

also ich hab seit 2007 ne saito vom louis drin , und im winter ( oder nach'm umbau ) kommts schonmal vor , daß die aufgibt , aber nach dem überbrücken und etwas warmfahren is das ding eigentlich immer wieder fit , ich kann also bis jetzt nicht über diese billigbat. motzen ! würde mir beim nächsten mal wieder so'n teil einbaun !