Ich habs genauso gemacht. Keine Probleme. Habe gleich eine Kfz-Steckdose (Zigarettenanzünder) verwendet und diesen Wasserdicht in meiner Werkzeugrolle am Lenker versteckt. Hatte keinen Bock auf weitere Adapter. Mein Handy, Navi usw. hatten alle standardmäßig ein Kfz-Ladekabel mit dabei.Zitat von blue-thumper
Gruß Chopper
Grüße aus Celle!
+++ Wenn Du wissen willst, wer Dich beherrscht, dann achte darauf, wen Du nicht kritisieren darfst. (Voltaire) +++
AW: Anschluß 12V Steckdose.
Hi,
habe dazu noch eine Fragen:
1. Was bedeuten die Zahlen genau?
2. Was passiert wenn ich ein Ladegerät anschließe, das ja mehr als 12 V ladet (läd) behindert das Relais den Ladestrom?
3. Es gibt ein Relais mit 14 V wäre dieses geeigneter zum laden und vielleicht noch erträglich für die Dose während der Fahrt?
4. Wenn ich nicht über die Zündung gehe, würde doch ein Relais mit drei Anschlüssen reichen, oder?
gruß robbierock mit neuer Dose
Get your motor runnin' ...
Hi,
habe dazu noch eine Fragen:
1. Was bedeuten die Zahlen genau?
2. Was passiert wenn ich ein Ladegerät anschließe, das ja mehr als 12 V ladet (läd) behindert das Relais den Ladestrom?
3. Es gibt ein Relais mit 14 V wäre dieses geeigneter zum laden und vielleicht noch erträglich für die Dose während der Fahrt?
4. Wenn ich nicht über die Zündung gehe, würde doch ein Relais mit drei Anschlüssen reichen, oder?
gruß robbierock mit neuer Dose
zu 1. ist eigentlich schon mal erklärt: 85 u. 86 damit das relais schaltet ,zwischen 30 u. 87 wird ein kontakt geschlossen
zu 2. willst du über die steckdose die Batterie vom Moped laden ? dazu müßte die zündung eingeschaltet sein,damit der Strom von der Dose über den Schließer zwischen 30 u. 87 vom Relais zur Batterie fließen kann (blödsinn).
zu 3. wichtig sind nicht nur die Volt sondern Ampere die das Relais aushält und das von Conrad (siehe Link von Jogi) hält 30 Ampere aus ,macht 12 volt x 30 ampere = max. 360 watt die am ende die Verbraucher aufnehmen dürfen. Navi,Handy,mp3 -Player sind wahrscheinlich nicht solche Hochleistungsgeräte. 12 Volt beziehen sich auf die Betriebsspannung des Relais, es gibt ja auch welche die mit 6 Volt geschaltet werden.:IMG0:
zu 4. dann kannst du dir das relais sparen und gleich an der batterie anklemmen.
gibts noch fragen ? dann weiter fragen.
Thomas
Einen schönen Gruß aus dem Vogtland.
Thomas
AW: Anschluß 12V Steckdose.
zu 1. ist eigentlich schon mal erklärt: 85 u. 86 damit das relais schaltet ,zwischen 30 u. 87 wird ein kontakt geschlossen
zu 2. willst du über die steckdose die Batterie vom Moped laden ? dazu müßte die zündung eingeschaltet sein,damit der Strom von der Dose über den Schließer zwischen 30 u. 87 vom Relais zur Batterie fließen kann (blödsinn).
zu 3. wichtig sind nicht nur die Volt sondern Ampere die das Relais aushält und das von Conrad (siehe Link von Jogi) hält 30 Ampere aus ,macht 12 volt x 30 ampere = max. 360 watt die am ende die Verbraucher aufnehmen dürfen. Navi,Handy,mp3 -Player sind wahrscheinlich nicht solche Hochleistungsgeräte. 12 Volt beziehen sich auf die Betriebsspannung des Relais, es gibt ja auch welche die mit 6 Volt geschaltet werden.:IMG0:
zu 4. dann kannst du dir das relais sparen und gleich an der batterie anklemmen.
gibts noch fragen ? dann weiter fragen.
Thomas
Hi,
zu 1. dh. 85 und 86 ist Plus und 30 Minus?
zu 2. Ja evtl. aber die Dose geht nicht über die Zündung, wollte aber nicht zuviel Ladestrom während der Fahrt haben (siehe Norberts Dose) ist glaub ich über 14 V. Deswegen nur ein dreipoliges Relais.
Zu 3. Die Ampere sind nicht so wichtig beim Laden sind es ja nur Milliampere und die Dose ist noch mit 15 A gesichert. Es geht ja um die Voltzahl die vom Relais begrenzt wird, bei Conrad gibt es auch KFZ-Relais die auf 14 V begrenzen.
zu 4. Barum?
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Moin Moin,
hier was zu den Zahlen: http://www.elektron-bbs.de/verkehr/klemmen.htm
So wie es scheint willst du dich theoretisch in die Geheimnisse der KFZ Elektrik einarbeiten, sehr gut.
Ein Relais begrenzt keinen Strom oder Spannung, ein Relais ist ein elektrischer Schalter der nur das schalten kann was da ist.
Relais kriegt man für unterschiedlichste Anwendungsfälle. Was du brauchst ist das was ich beschrieben habe.
Das KFZ Bordnetz hat nominell 12 V, tatsächlich wird aber der Regler bei ca 15-16 V abgeregelt. Die Lima liefert übrigens Drehstrom mit etwa 100 V Spitze, dies wird gleichgerichtet und geregelt.
Das Problem von Norbert kann ich nicht nachvollziehen, hat m. E. nichts greifbares. So wie ich es beschrieben habe sollte es funktionieren.
Gruß
Jogi
hier nochmal was als Beispiel zum durchlesen ,ist recht gut erklärt wie eine Schaltung mit Relais funktioniert :top:
http://cdnxl1.louis.de/shop/zusatz/a...5_2010_web.pdf
Thomas
Einen schönen Gruß aus dem Vogtland.
Thomas
AW: Anschluß 12V Steckdose.
nicht wirklich, aber um das Ziel zu erreichen muss ich da wohl durch.
Ersma danke für den Link, aha, das Relais schaltet dann also ab wenn zuviel kommt? Das müsste ja dann meiner Laien-Logik nach eine Stromunterbrechung sein, oder geht das so schnell dass dass angeschlossene Gerät nichts davon "merkt"? Hab da was von Millisekunden gelesen.
In meinem Fall ohne Zündung, könnte ich dann die Anschlüsse 85 oder 86 weglassen?
30 + von der Batterie, 87 + zur Dose, und 85 oder 86 an Minus. Korrekte?
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
:top: Supi, danke
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Sorry, aber ich steig jetzt aus. Wir drehen uns im Kreis. Du hast scheinbar immer noch nicht verstanden was ein Relais ist und wozu es benötigt wird. Dies haben wir oben alles schon beschrieben. Ich würde dir echt gerne helfen, aber ich weiß nicht mehr wie.
Relais:
http://de.wikipedia.org/wiki/Relais
Gruß
Jogi
ohne Grundkenntnisse der Materie sollte man, denke ich mal, eh besser die Fingerchen von der Elektrik lassen. Bei unserer Else mit 12 Volt und überschaubarer Elektronik kann man schon einiges selber machen, aber man sollte sich schon bewusst sein daß der Folgeschaden gewaltig sein kann. Je mehr Elektronik, und je höher der Strom, desto grösser kann die "Freude" werden
Berechtigungen
Zitieren
