Anschluß 12V Steckdose.

[Hrikos]

Hallo Eintopffreunde, inbesondere den Strömli-Fachleuten unter euch,

Habe bei Louis eine 12 v-Euro-Steckdose bestellt.
Nun habe ich hier im Forum alle Beiträge "Steckdose" gelesen.
Klar ist mir das roter Kabel an Batterie+ und Schwarz=Masse an Batterie- gelegt werden muß.Aber so Einfach will ich mir das ja nicht machen.

Ich möchte das Teil schon gern über Die Zündung legen.Also wenn Moped aus, dann auch kein Saft auf Steckdose. Ich kenn mich doch, Verbraucher angeschlossen, Moped aus, Verbraucher(Navi.MP3 oder so) vegessen auszuschalten und Battarie leer.:sad:

Wenn Hilfe, dann aber bitte genau beschreiben-wo und wie die strömli-Kabel
angeschlossen werden.

Gruß Heiko

[DWausH]

Dann musst du dir die Orange Ader suchen und anzapfen. Die kommt vom Zündschloss und ist dann Verteilt zur Tachoeinheit, zu beiden Lenkerarmaturen, zum Bremslichtschalter, und zum Blinkrelais, und ist überall Orange. Unterm Sitz ist die auf jeden fall zu finden, den Minus kannste auch irgendwo vom Rahmen nehmen. Besser ist es noch deine Steckdose zusätzlich Abzusichern damit du dir damit nicht die Kiste lahmlegen kannst.

[Jogi]

Moin Moin,

ich würde es mir überlegen ob du tatsächlich nur bei Zündung ein Saft auf der Steckdose haben willst. Wenn die Steckdose direkt (aber bitte über eine Sicherung) an der Batterie angeschlossen ist kannst du die Batterie auch über die Steckdose laden. Ich würde 2,5 qmm Kabel für den Anschluss verwenden und mit 8 oder 10 A absichern.

Wenn du nur kleine Verbraucher wie ein Navi oder ein MP3 Player anschließen willst dann kannst du dies m. E. direkt (aber auch wieder mit einer Sicherung, hier würden sich 2 A anbieten) an einem der orangen Kabel machen. Kabelquerschnitt von 0,75 oder 1 qmm reichen.


Für stärkere Verbraucher bei Zündungsschaltung müsstes du zusätzlich ein Relais zwischenschalten. D. h. Batterieplus an Sicherung (8 oder 10 A) von da weiter zum Relais Arbeitseingang (einfaches 20 A KFZ Relais reicht) und dann weiter vom Relaisausgang zur Steckdose (Kabel rot). Schwarzes Kabel von der Steckdose direkt zur Batterie. Dann nach an dem Steuereingang des Relais ein Kabel vom Zündungsplus legen so dass das Relais bei Einschalten der Zündung anzieht und du Saft aus der Steckdose nehmen kannst. Meist musst du noch die andere Seite des Arbeitskontaktes auf Masse gelgt werden damit das Relais anziehen kann. Kabelquerschnitte hier für die Hauptleitungen 2, 5 qmm, die Steuerleitungen reichen in 0,5 bis 1 qmm (was du hast).

Wichtiger wäre aber erstmal zu klären was für Stecker du hast. Die meisten Navis etc die fürs Auto oder so sind verwenden einen Zigarettenanzünderanschlussstecker. Die normalen Bordsteckdosen sind kleiner, d. h. da brauchst du noch einen Adapter oder du must eine Anschlussdose im Zigarettenanzünderformat anstatt einer Normsteckdose verwenden.

Bei meiner BMW verwende ich eine Normsteckdose als Ladebuchse direkt an der Batterie sowie einen kleinen Anschluss den ich in die Lampe gesetzt habe fürs Navi.

Gruß

Jogi

PS: Möglichkeiten gibt es viele, du musst nur wissen was du brauchst.
schalte ein relais dazwischen und eine Sicherung

[blue-thumper]

navi und steckdose am moped, man da hatte ich schon meine problemchen.

ich hatte mir an der else eine steckdose verbaut kurz bevor ich damals zum billy nach dingolfing gefahren bin. mir ist unterwegs das steckerladegerät mehrmals abgeraucht. alle paar kilometer mußte ich stehenbleiben und die sicherung notdürftig flicken.

auf der heimfahrt ging dann gar nix mehr und so lernte ich das eine oder andere hopfenfeld kennen.

zuhaus dann einen neuen steckerlader besorgt, hat nichts geholfen auch dieser ging nach jeder längeren fahrt kaputt.

ich bin nicht so der elektrik fachmann, hatte dann mit dem ebi telefoniert und der hat mir eine simple erklärung dafür gegeben.

er meinte ich solle den stecker hinter einem verbraucher anschließen damit das steckerladegerät nicht immer die vollen 14,xx volt ladestrom abbekommt.

ich habe seitdem den anschluss hinter mein dauerlicht geklemmt und siehe da, nie wieder ein problem.
ich weiß bis heute noch nicht ob´s an dem steckerlader lag oder am anschluss, aber es funktioniert alles bestens.

[Baba]

Hä? Ich hab an Ankes Else auch den Stecker von Louis verbaut. Ordnungsgemäß an der Batterie angeschlossen ( damit man die auch dadurch laden kann ), logischerweise mit Sicherung dazwischen und am Sturzbügel festgemacht. Da gabs bis heute keine Probleme, mal davon abgesehen der Stecker vom Navi rappelt sich mit der Zeit lose.

[blue-thumper]

vieleicht lags ja wirklich an meinem ladegerät, ich weiß es nicht.

[Jogi]

Moin Moin,

wichtig ist zu wissen was man damit will. Nur fürn Navi oder nen MP3 Player würd ich mir so ne fette Steckdose nicht anbauen. Da gibt es kleineres was man gut in die Lampe oder schräg unter den Tanke setzen kann.

Die meisten Geräte die fürs Auto konzipiert sind gehen halt auf Zigarettenanzünder und nicht auf Normsteckdose. Also brauchste nen Adapter und dann ggf. noch ein fettes Steckernetzteil und das irgendwo schlapperig anbauen ist scheiße.

Gruß

Jogi

[Hrikos]

Hallo ,
und danke erstmal für die Tipps.
Werde dann wohl ein Relais zwischen schalten und an die Zündung gehen.

Also bestellt habe ich das Teil.http://www.louis.de/_202fb1927a8d99b...nr_gr=10032936.
Rann soll dann ein Navi, oder MP3 Player oder das Handy aufladen.

Danke Leute
Gruß Heiko

[Hrikos]

Hallo Jogi,
ich hab mal versucht nach deiner Beschreibung einen Schaltplan zu erstellen,ist das so richtig mit dem Anschluß?????

Gruß Heiko

[Jogi]

Hallo Heiko,

ja, sieht gut aus. Besorg dir ein KFZ Leistungsrelais. Kriegst du bei Louis, Conrad, ATU teilweise im Baumarkt für maximal 5 Euro.

Hier mal ein Link mit der Anschlussbelegung: http://www.produktinfo.conrad.com/da...NGS_RELAIS.pdf

An Anschluss 30 kommt das Kabel von der Batterie,
an Anschluss 87 das rote Kabel was zur Steckdose geht,
an Anschluss 85 oder 86 das orange Kabel mit Zündungsplus,
am anderen Anschluss (86 oder 85) dann eine Masseleitung.

Gruß

Jogi