1200ccm bei einem Auto. Mich wundert es eigendlich immer wieder das alle auf PS schauen und eigendlich Drehmoment bräuchten -> siehe euer Motorrad...
Wenn der Motor zwischen 98 und 110 Nm zustande bringt (und das ist gut bei 1200ccm), wie soll er dann diese Gewichte wuchten können? (erstmal Wurscht ob 70 oder 100 PS)
Da Diesel naturgemäß wesendlich höhere Drehmomente bringen weil eben der Wirkungsgrad wesendlich höher ist, ziehen die bei weniger oder gleicher PS Zahl nätürlich viel stärker weg. Dann kommt es bei der Konstruktiondes Motors darauf an- Kurz oder Langhub, 2 oder 4 Ventile pro Zylinder,Schwungmassen,Ventilüberschneidung und Ladungstiming,Ladungsart-Statischer sauger,Schaltsaugrohre,Turbo,G,Rootslader, Kraftstoffaufbereitung...und..und..
Langer Rede kurzer Sinn: Wer was ziehen will, braucht Drehmoment. Erfahrungsgemäß ist das Grundrezept für Drehmoment erstmal Hubraum bevor alle anderen Details kommen. Und den hat das Auto kaum mit 1200ccm. Das die Zugwerte dennoch so hoch sind ist etwas sonderbar aber mit größeren abstrichen machbar (ich hatte auch schon VW T3 mit 47PS und 58Nm). Als Käufer muß einem bei Autos bis 1,6Litern jedoch Klar sein das Wohnwagenziehen nicht die Primäre aufgabe dieser vehicel sein kann sondern das die eher als sparsame normal genutzte Fahrzeuge ihr dasein fristen sollen.