Sägezahn bei Exedra
Hi,
ich war gestern beim Reifenhändler wegen Autoreifen. Bei der Gelegenheit habe ich mal nach dem Sägezahn bei meinem Exedra Vorderreifen gefragt. Man sagte mir, das wäre natürlich nicht normal und in ordnung. Liegen könne es am defekten Lenkkopflager oder der Vorderradfederung.
Weiss jemand mehr oder was anderes?
Moin Moin,
bei meiner BMW hab ich bei den Bridgestone BT45 auch Sägezahnbildung. Dies passiert meist durch zu geringen Luftdruck und/oder häufigen Einbremsen in Kurven.
Lenkkopf kann man ja nach den Aufbocken schnell ausschließen. Bei der Federung wüsste ich nicht wie es dazu kommen sollte. Aber generell schadet hier neues Gabelöl auch nicht.
Gruß
Jogi
Hallo wasp,
hab wegen der Sägezahnbildung inzwischen mit einem Typen von Bridgestone reden können. Der hat mir erklährt das es bei Massenprodukten zu solchen "Phänomenen" kommen kann. Bei Bridgestone ist das Problem übrigens bekannt und es währe unbedenklich.
Die von dir aufgezählten Ursachen kann ich, zumindestet bei meiner Karre, ausschließen. Okay, ich bremse allerdings wirklich erst sehr spät in die Kurve.
Aber ob das für so ein extremes Tragbild reicht wage ich mal zu bezweifeln.
Ich werde mir diese Reifen jedenfalls nicht mehr kaufen.
Tipps für andere Reifen hab ich ja hier nu genug bekommen und ich hab mich für die ME 88 entschieden.
Aber dem Nassfahrverhalten der Exedra werd ich bestimmt nachtrauern.
Gruß, Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
AW: Sägezahn bei Exedra
Hi,
ich werde wohl die Heidenauer nehmen. Auf dem Roller waren die Spitze und hier hört man ja auch nur gutes. Außerdem sind sie günstig und schauen auch gut aus.
Gru
Hi.
wo denn, in der Mitte oder an der Flanke?
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Hallo
Ich fahre seit Jahren den "Brückenstein" ohne Probleme. Achte regelmäßig auf den Luftdruck,bin Kein Kurvenraser und bei 100-120km/h ist "ENDE".
Mensch Fritz,
das wird aber auf Dauer langweilig.
Gruss
Gerhard
Reifen auf der Felge drehen lassen, dann geht es weg.
Es kommt vom bremsen. Der Exedra hat doch ein Stollenprofl, oder?
Also nicht soviel bremsen. Wer später bremst, fährt länger schnell.
Wenn's das Fahrverhalten nicht verschlechtert, warum sollt' ich was unternehmen? Wie's aussieht is mir wurscht, ich seh's ja nicht beim fahren. Ich hab' die Exedra gezz jahrelang drauf und bin da gut mit zufrieden.
Gruß Attur
Wichtich is auf'm Bock.
Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!
Moin Moin,Zitat von der-wirre-Irre
Hallo wasp,
hab wegen der Sägezahnbildung inzwischen mit einem Typen von Bridgestone reden können. Der hat mir erklährt das es bei Massenprodukten zu solchen "Phänomenen" kommen kann. Bei Bridgestone ist das Problem übrigens bekannt und es währe unbedenklich.
Die von dir aufgezählten Ursachen kann ich, zumindestet bei meiner Karre, ausschließen. Okay, ich bremse allerdings wirklich erst sehr spät in die Kurve.
Aber ob das für so ein extremes Tragbild reicht wage ich mal zu bezweifeln.
Ich werde mir diese Reifen jedenfalls nicht mehr kaufen.
Tipps für andere Reifen hab ich ja hier nu genug bekommen und ich hab mich für die ME 88 entschieden.
Aber dem Nassfahrverhalten der Exedra werd ich bestimmt nachtrauern.
Gruß, Tom
entweder deine Entscheidung liegt schon länger zurück oder du hast ein geheimes Reifenlager entdeckt. Ich würde keinen ME88 mehr aufziehen. Die Reifen wurden durch den Nachfolger ME880 ersetzt. Die ME88 dürften da alle ziemlich alt sein falls noch irgendwo einer rumfliegt.
Gruß
Jogi
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