Riemenabdeckung

[Black Dog]

Hallo an alle

habe heute mit meiem Winterumbau angefangen,habe die Schrauben von Riemenschutz ab und den linken Stoßdämper abgebaut,aber ich bekomme den Riemenschutz nicht ab,ist der noch irgendwo eingehagt,oder gibt es da einen Trick????

[rudiwolfen]

vorn 2 Schrauben und hinten unter die untere Stoßdämpferbestigung geklemmt. Mehr ist nicht.
http://www.cmsnl.com/suzuki-ls650-19...ist/FIG45.html
Schraube 12, 13 und 15

Gruß
Rudi

[Black Dog]

Rudi,danke für den link,genau diese schrauben habe ich raus,werde morgen früh noch mal schauen.

[no mercy]

Jepp, die 12 versteckt sich gut hinter der Abdeckung. Denke die fehlt dir noch.



Gruss,
Axel.

[Black Dog]

die Schraube 12 hatte ich schon raus,aber unter deiser Schaube ist noch einen kleine Nase die in einer Bohrung sitzt,da hat es gehangen.
habe aber alles ab.

[Darius]

Muss das alte Thema mal ausgraben weil ich im der Suche nicht gefunden habe.
Kann ich die 15 entfernen ohne den Hinterreifen auszubauen?
Habs probiert jedoch ist die Riemenscheibe im Weg, oder gibt's nen Trick?

[savageridingdaddy]

Ja,
die 15 ist die Stoßdämpferhalterung, die kannst Du problemlos lösen.
Die Abdeckung wird dort mit eingeklemmt und festgeschraubt.
Du kannst den Stoßdämpfer auch ober etwas lösen und unten die Schraube rausdrehen, dann kann der Stoßdämpfer nach hinten geschwenkt werden und Du kommst besser ran. Aber die LS dann nicht belasten.

Grüße,
rob

[Viertakter]

NeeichglaubderDariusmeintwatanneres...

Du kannst die Schraube nicht vollständig entfernen, weil der innere Kragen am Riemenrad (Pulley) im Wege sitzt, nehme ich an. Dazu das Hinterrad auszubauen, wäre ein Schritt zu weit... Löse den Achsbolzen, löse die Riemenspanner, schiebe das Rad samt Achse und allem nach vorne, dann kannst du die Schraube auch durch die Durchbrüche im Pulley entfernen. Anschliessend alles wieder in umgekehrter Reihenfolge. (Wenn du die Riemenspannerschrauben exakt 3 Umdrehungen löst und wieder leicht konterst, so dass sie sich nicht verdrehen, kannst du einerseits die Spanner hochschwenken und andererseits stimmen sie hinterher genau wieder für die Riemenspannung und -Flucht. Wenn du dem nicht traust, musst du halt Riemenspannung und -Flucht genau einstellen.)

Gruss Lutz