Ab und zu gibt die Suzi ein ziemlich lautes "Knacksen" kurz nach dem Abstellen von sich. Als wuerde der Kolben noch ein letztes mal so richtig in den Motor hauen. Ist das schlimm? Ich habe das Gefuehl, dass es vor paar Wochen, als ichs gekauft habe noch nicht da war ??? Hoert sich halt nicht gesund an... :o
da schlägt der kolben zurück... auf das anlasserritzel. ist gar nicht gut! kontaktiere mal gerd hier im forum. er hat eine "anti-klack schaltung" entwickelt. ist einfach anzuschließen und bewirkt, dass der dekomagnet nach dem ausschalten kurz aktiviert wird. der magnet öffnet das auslassventil und dadurch hat der zylinder kurz keine kompression und schlägt nicht mehr zurück.
ohne schaltung haut´s nämlich früher oder später die zahnräder aus dem ritzel oder das gehäuse reißt... wird dann ein teurer spass!
gruß
eric
ps: es sei denn deine suzi ist ab bj. 1996. die haben, glaub ich, einen anlasser-freilauf. dann ist das klacken, das du hörst was anderes
Oh s**t. Oke, alles klar... Soll ich jetzt gar nicht mehr rumfahren? Meine ist Baujahr 89...
Ach mist!!!
Deswegen habe ich seit kurzem diese komischen Zahnradgeraeusche nach dem Anlassen... Oh jeh... :o
septi, mal schön langsam.
das klacken bedeutet nicht das etwas kaputt ist.
mach den deckel runter und schau nach, rüste um auf deko-soft-modul und alles ist gut.
gruß norbert
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Hi, @ Norbert:
mein Suzukihändler sagte (sinngemäß):
"Deine Anlasserritzel haben sich nur verabschiedet, weil das Standgas zu niedrig war. Wenn es höher gewesen wäre, hätte sich der Kolben noch ein Stück weiter bewegt, und das wäre nicht passiert!"
Stimmt das??
Ich habe ihm geantwortet, dass ich mir das so nicht vorstellen kann: ich könnte den Motor ja auch 1/10 Sec. früher ausgemachen, und dann wäre es letztlich wieder das selbe?!
Aber er blieb dabei: "Mit dem richtigem Standgas kann das nicht passieren!"
MFG, (ein ratloser) Bauer
Hi Bauer,
hat dein Suzukihändler überhaupt einen Abschluss oder eine Motorradmechanikerlehre ??? ??? ???
der hat warscheinlich einen Schein ,aber welcher frag ihn mal ;D ;D ;D
ne mal im Ernst,Standgas spielt überhaupt keine Rolle,
der Kolben kommt im letzten Aufwärtshub nicht mehr über den Totpunkt und die vorhandene Kompression drückt ihn wieder nach unten verkehrtherum in den Freilauf und das ist nach Jahren der Tod für irgend ein Teil.( Siehe oben)
Gruss Wolfreuber
das mit der richtigen standgaseinstellung ist kein witz ;D
genau das hat mir damals der suzukitechniker in bensheim auch erzählt, aber es funktioniert natürlich nicht. der kolben kann durch eine höhere standgasstellung den totpunkt überwinden, muß es aber nicht. genausogut kann es sein das bei niedrigem standgas der kolben gar nicht zurückschlagen würde, aber durch das höhre.........
......naja, das wird jetzt zu kompliziert.
das einzige was hilft ist das deko-soft-modul oder eine rutschkupplung.
allerdings ist eine zu niedrige standgaseinstellung aus anderem grund nicht gerade gut für den motor.
gruß norbert
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Hallo Norbert !
Was ist denn zu niedriges Standgas oder besser , wie schnell sollte sie laufen im Stand ? Vom Ausmachen will ich garnicht reden , das Geräusch ist manchmal echt wiederlich :o
Lieber Gruß !
Maic
Wenn ihr grade so beim Standgas seit, was ist das dann, wenn ich Gas gebe und spontan loslasse geht meine total in die Knie aber sie fängt sich dann wieder. Sie zieht falsch Luft oder? Standgas ist bei mir eiglich ok. denke ich
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