hallo ich bin neu und habe mir gedanken über die dekompression gemacht und habe eine relais in schaltplan ein gezeichnet ,und ist sieht gut aus.Habe ein bissen ahnung.
hallo ich bin neu und habe mir gedanken über die dekompression gemacht und habe eine relais in schaltplan ein gezeichnet ,und ist sieht gut aus.Habe ein bissen ahnung.
Hallo Klaus,
Was hilft dir denn ein Relais (selbst wenns da gut aussieht) welches du in den Schaltplan zeichnest.
Gruss
Gerhard
am anfang hatte ich seilzug und hebel, wurde aber nie benutzt.Zitat von Patrick
ich habe schon lange keine dekompressionsvorrichtung mehr am moped. es gab noch nie probleme beim anspringen, anlasser ist auch in ordnung.
Beiträge als Admin sind grün.
Okay, und die Funktion soll nur das Anlassen unterstützen ?
Ich mein jemand hat hier mal geschrieben das er über die Funktion auch das Mopped ausmachen kann.
ja mit manuellem kann man auch das moped ausmachen.
Beiträge als Admin sind grün.
Hi Patrick,
der Gerd hat ein "Deko-Aus_Modul" entwickelt.
Der Ebi den Ebi-Taster.
Im Paralleluniversum ist es die Anti-Klack Schaltung.
Alle haben den Zweck, dass beim abstellen der Zündung. bei recht niedriger Drehzahl, der Kolben nicht bei seiner Aufwärtsbewegung gebrenst wird und durch noch vorhandene Kompression zurück schlägt.
Das kann dann dazu führen, das sbei nicht mehr so ganz funktionstüchtigem Freilauf ein Schlag zuckwärts über zwei Zahnräder auf den stehenden Anlasser übertragen wird.
Das führt dann evtl. dazu, das die Kräfte sich in den Gehäuseaufnahmen der Zahnräder austoben und Teile aus dem Gehäuse ausbrechen.
Die Lösungen bewirken das die Auslassventile wie beim staten kurz geöffnet werden um den Kompressionsdruck über den Auspuff abzuführen.
So, wer`s besser beschreiben kann soll sich gerne austoben.
Gruss
Gerhard
da müßen wir doch mal etwas klarstellen. das erste modul überhaupt war meine idee, wurde mir im im sogenannten paralleluniversum praktisch geklaut. die damalige ursachenforschung wurde durch mich betrieben, lösungen egal ob seilzug, taster oder elektronisches bauteil entstammen alle dem gleichen ursprung.
Beiträge als Admin sind grün.
ok,
gut zu wissen.
war ja auch alles vor meiner Zeit. :smiley:
Gruss
Gerhard
...die einzig sinnvolle Lösung kam dann 1996 von SUZUKI selber: Rutschkupplung für den Anlasserfreilauf. :shocked:
das sehe ich genauso.
Beiträge als Admin sind grün.
Berechtigungen
Zitieren