neuer (selbstgezogener) Kabelbaum

[savageridingdaddy]

Moin zusammen!
In meinem kommenden Winterprojekt will ich mir einen neuen Kabelbaum einziehen.
Ich will mir nicht den Stress antun und den originalen Kabelbaum strippen.
Verbaut werden soll eine Elektronikbox (ähnlich der m-unit von motogadget) sowie 4 Taster am Lenker (Blinker links, Hupe, Blinker rechts, Abblendlicht/Fernlicht). Gestartet wird mittels Tasterkombination. Sollte dies nicht funktionieren habe ich noch ein Zündschloss mit Startfunktion (wie beim Auto).
Nun meine Frage (und die Suche hatte ich schon bemüht): wo finde ich einen abgespeckten Verdrahtungsplan? Wichtig ist mir vorallem die Verkabelung der Zündung, sowie der Seitenständerschalter. Der Kupplungsschalter und Notaus kommen ab, einen extra Stecker für die orig. Tachoanzeige werde ich wieder verbauen, damit die eLSe auch ohne Tank zünden kann.
Ich möchte auch die Verteilung aus der Lampe nehmen und den Frontstrang erst unter dem Sitz "anbinden". Mit der Heckverkabelung soll es genauso werden.
Welche Kabelquerschnitte sollte ich nehmen? LED-Blinker habe ich schon dran.

Danke und Gruß,
rob

[Gurkentoni]

Vielleicht hilft das?
http://www.savage-extrem.de/index2.html
(bei "Do it yourself)

[savageridingdaddy]

Danke für den Link.
Zwischenzeitlich hatte ich den vereinfachten Schaltplan auch gefunden.
Derzeit rechne ich durch, was ich alles an Kabelage brauchen werde. Nicht dass es an einen 1/2 m scheitert.

Nebenbei habe ich mir auch einen seitl. Kennzeichenhalter angebaut.

Bis dann,
rob

[Gurkentoni]

Hab noch was zum Kabelquerschnitt gefunden.
Mindestens 1,5 quadratmm, besser 2,5 verarbeiten.
(Quelle:Hans Hohmann- Motorradelektrik in der Praxis).

[Jogi]

Moin Moin,

für Minitaster sind die Kabelquerschnitte etwas überdimensioniert..... Als Zuleitung für Abblend- bzw. Fernlicht ist 1,5 qmm bis 2,5 qmm ausreichend. Die Minitaster vertragen kaum Strom, daher reichen Kabel mit 0,25-0,5 qmm, sind auch besser durch den Lenker zu ziehen. Wichtiger ist es darauf zu achten, dass die Kabel sehr flexibel und gut isoliert sind. Je mehr Litze drin sind desto flexibler. Wenn es gut geplant ist kommst du mit 3 bis 5 Kabeln im Lenker aus. Zur Lampe reichen auch drei. Aber das wirst du schon sehen wenn du dich intensiv damit beschäftigst.

Gruß

Jogi

[André]

Vielleicht hilft das?
http://www.savage-extrem.de/index2.html
(bei "Do it yourself)

Guter Link, muss mich jetzt auch damit auseinandersetzen. Irgeneins der knapp 25 Kabel unter der Sitzbank hat nen Kabelbruch oder Kontaktproblem, deshalb schmeiss ich jetzt alles raus und werde die im oben genannten Link gezeigte Verdrahtung umsetzen... Bis zum Frühling hab ich ja noch Zeit.

[neutron]

Vielleicht hilft das?
http://www.savage-extrem.de/index2.html
(bei "Do it yourself)

Hier


Michael

[daniel]

ich danke dir,, hatt schonmal jemand denn nachgebaut ??? was für kabel dicke ist am besten dafür gedacht??

[Jogi]

Moin Moin,

die Kabeldicke ist abhängig von der Belastung. Achte auch auf TÜV-Verträglichkeit, Stichwort Seitenständerschaltung. Schnapp dir mal einen Schaltplan von deinem Modell und überleg was da deiner Meinung nach rauskann oder anders verlegt werden könnte. Die Kabeldicke kannst du dann analog zu der Serienkabeldicke nehmen.

Hier mal als grober Hinweis:

Anlaßerkabel 16 qmm
Hauptmasse auch 16 qmm
Blinker, Hupe, Brems-, Rücklicht 1 qmm
Scheinwerferzuleitung 2,5 qmm (geht auch dünner)

Wenn Tastersteuerung und Relais vorgesehen sind reicht für die Taster 0,5 qmm oder kleiner.

Je dicker der Kabelquerschnitt desto geringer der Widerstand des Kabels.

Wie gesagt, alles nur Anhaltspunkte, kommt auf dei Anwendung an.

Gruß

Jogi

[septi]

Hat jemand zufällig von den vereinfachten Schaltplan von savage-extreme.de? Die Webseite ist mittlerweile down…