Ich hab an meiner Tiefgaragen-eLSe die Schwinge ausgebaut ind so sehen die Schwingenlager nach 10 Jahren Standzeit aus.
Die Schwinge lies sich nach dem entfernen der Dampfer nur mit Gewalt bewegen.
Die werden natürlich durch Neue ersetzt.
Schwingenlager nach 10Jahren Stillstand
Ich hab an meiner Tiefgaragen-eLSe die Schwinge ausgebaut ind so sehen die Schwingenlager nach 10 Jahren Standzeit aus.
Die Schwinge lies sich nach dem entfernen der Dampfer nur mit Gewalt bewegen.
Die werden natürlich durch Neue ersetzt.
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
:huh: oh mann, wird zeit zu erneuern
dLzG Berti
if you don`t ride, you don`t know
OPENROADMUSIC
Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Tja! Dann lieber leichtöel als fettarm!
Steen
geschenckt , ist noch zu teuer , gelle
Hätte ich auch gewechselt, wenns nicht so ausgesehen hätteZitat von benno
geschenckt , ist noch zu teuer , gelle
Wenn ich die eLSe sowieso zerlegt habe, wechsel ich auch gleich alle Lager, Lenkopf- und Radlager, ebenso die Gabelsimmeringe, Bremsscheibe, -Beläge, Bremsleitung gegen Stahlflex. Bei einem Km-Stand von 42Tsd. und 20 Jahre, kanns nicht schaden. Und ich weis es ist gemacht und brauch nicht ständig zu schrauben weil Eins nach dem Anderen sich verabschiedet.
Ich will die eLSe ja behalten und als Solomaschine fahren, da die Andere ja einen "breiten Seitenständer" auf der rechten Seite bekommen hat!
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
Ne feststehende Schwinge kenn ich auch. Allerdings war bei mir der Grund dass der Vorbesitzer den Rahmen mit den Lagern hat Pulvern lassen... Ich frag mich immernoch welcher Lackierer sowas mitmacht...
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