ach sch.....ß, dann muß ich wohl doch Fahrad fahren
neeee,dann heißt es, wieder verkaufen und neues ersteigern
diesmal MC8!!
ach sch.....ß, dann muß ich wohl doch Fahrad fahren
neeee,dann heißt es, wieder verkaufen und neues ersteigern
diesmal MC8!!
Da ich mir auch keine Kopf wegen der Tankerei machen will, habe ich folgendes System, mit dem ich sehr gut klarkomme:
Im Normalfall tanke ich immer bei vollen 100 km auf der Uhr. Das bekommt man mit ein paar km hin oder her ganz gut hin, ist immer auf der sicheren Seite und das Gesäß hat rechtzeitig ein paar Minuten zur Erholung.
Wenn ich von diesem Takt mal abweichen muß, beispielsweise bei Fahrten in der Gruppe, komme ich mit ein bis zwei Füllungen wieder auf meinen gewohnten Rhytmus.
Gruß Harald
mhhhh also man kann es sich auch kompliziert machen,
ich fahre einfach bis reserve ... dann tanken
Bei AB-Fahrten mal eben vorher reinschauen, kann man eig. gut abschätzen...
Wenn ich getankt habe, überschlage ich die Reichweite bis zur Reserve und merke mir dann eine runde km-Zahl, bis zu der ich ohne Reserve komme.
Auch habe ich es mir angewöhnt, bei jedem Tanken die km-Zahl aufzuschreiben.
So kann man auch mal unterschiedliche Fahrweisen testen und sehr über die Schwankungen staunen.
Grüße,
rob
Hallo!
Für alle, die den Tacho verstecken wollen, gibts in der aktuellen Custom Bike einen netten Bericht!
Hört sich aber nach ein wenig Arbeit und Euros an!
Grüße
Patrick
???