@sundowner : das isses ja : alt mit alt is ok, neu mit neu is auch ok -
aber wo steht, dass neues entsprechendes mopped nicht mit altem sw geht,
weil das kann ja nicht in der >>Rechtsverordnung über die Zulassung von sogenannten "historischen Fahrzeugen>> stehen, genausowenig wie da drin steht, dass ein neuer sw nicht an nem beiwagenzulässigen rahmen hängen darf, wenn das gefährt keine h-nummer haben will ...
also : nich gut, aber lassen wir's gut sein ;-)
Danke für die freundlichen Auskünfte und Tipps, das hilft mir echt weiter um das Projekt ordentlich zu planen.
Ich werd mich mal mit Vitus Bülter in Verbindung setzen, der ist ja hier auch nicht unweit von mir entfernt. Ich glaub ich werd das anbauen auch dem Profi machen lassen. Ist besser für meine Nerven und besser für die Sicherheit.
Außerdem ist der Rest, der zu machen ist schon mehr als genug und da ich gerade einen alten Bauernhof gekauft habe und der auch noch renoviert werden will. Sollte es eigentlich das Projekt für die Entspannung werden.
Ich werd den Herrn Hoffmann mal anrufen ich glaube der hat momentan auch wieder nen Velorex bei ebay drin.
http://cgi.ebay.de/Velorex-562-Seite..._Kraftradteile
Laut Verkäuferinfos ist es besagter Hans Hoffmann.
Wenn das Projekt Formen annimmt werde ich hier meine Erfahrungen kundtun.
@ bullet,
ja das ist der Hoffmann, wenn den Bw nicht über ebay bei ihm holst ists 50€ billiger. Den Bw den er jetzt eingestellt hat hab ich auch begutachtet, der ist ok. bis auf den Lack ist so ne Art Hammerschlaglackierung. Er hat auch noch einen schwarzen auch ok. Beim Hoffmann sind die Rahmen, Achsen, Dämpfer, Elektrik in Bestzustand, Sitze sind in der Regel neu bezogen. die dinger sind ihr Geld wert. vitus hat schon einige "Hoffmänner" verbaut und die waren immer in Ordnung, sagt er.
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
Zitat von tito
wie bereits erwähnt, sind Bw Anbauteile, wie Lenker, Spiegel, Fußrasten usw. und keine eigenständige Fahrzeuge!
Wenn Anbauteile entweder eine ABE oder Mustergutachten haben ist das kein problem. Die STVZO mit den entsprechenden Rechtsverornungen, Durchführungsverordnungen und Verwaltungsvorschriften schreibt für Anbauteile vor das diese Verkehrs- und Betriebssicher sein müssen und dem "Stand der Technik" entsprechen, sowie nach den "Anerkannten Regeln der Technik" gebaut sein müssen.
Deshalb geht Neu und Alt nicht.
Aber das wär vielleicht ein Thema für ne Doktorarbeit
In diesem Sinne lassen wirs jetzt endgültig gut sein
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
@sundowner : du weisst aber, dass deine antwort spätestens ab "Deshalb ..."
an der frage vorbeigeht, weil ja, wie wir wissen, pferdestärken pferdestärken geblieben sind ... ;-)
@ Sundowner
Ich hab den Herrn Hoffman mal angerufen, am nächsten Dienstag fahr ich den guten Man mal in Mainz besuchen (mit Anhänger). Der hat mir auch gleich am Telefon den Tipp mit Vitus Bülter gegeben.
Vielen Dank noch mal!
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