und auf jeden fall das spiel erst nach dem festziehen überprüfen.
Beiträge als Admin sind grün.
So ich hol das Thema wieder hoch, nachdem ich das nun alles durchgelesen hab und trotzdem noch Fragen hab.
Hab gestern den Deckel runtergemacht und wollte nun weitermachen. Der Stopfen der aktuell im Kopf steckt sieht aus als ob der
aus Alu wäre und der lässt sich nicht so einfach raus ziehen - ist das OK? Wie krieg ich den raus? Darf ich da mit einer Zange ran?
Wie sauber müssen die Flächen sein auf die das Dirko aufgetragen wird? Auf welches Teil wird das Dirko aufgetragen - Kopf oder Deckel -
ich mein als ich den Deckel runtergenommen hab, das war ja nicht so einfach und wenn dann da noch so Dirkowürmer dran sind
Darf ich den Kolben einmal durchdrehen - ich möchte gerne die Nockenwelle auf Lunkern kontrollieren- klar darf man den durchdrehen, aber muss man da auf was achten?
Dann noch zu den Dichthülsen - also bei meinem Deckel sind da 3 Gummiringe in Löchern eingepasst ansonste war bei der oberen mittigen Schraube eine Unterlagscheibe dran
und bei der Schraube L135 war gar nix ? -ist das ok??
Gruß Hodl
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
P.O.G. Renegade
Hey Leute hat sich erledigt, mein Kumpel war grad da - gelernter KFZler - haben jetzt alles zusammen:IMG0:
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
P.O.G. Renegade
Anmerkung zu "AW: Hilfestellung Stopfen" von Neutron am 5.8.2010:
In dem zitierten Text ist eine mißverständliche Formulierung, die aber wohl in den letzten 6 Jahren keinen gestört hat (oder hab ich was übersehen?):
"Du musst auch nicht jede Schraube ausm Deckel entfernen, die S 30 zb. is nee Kipphebelwellenarretierungsschraube, die kann drinbleiben genauso die oberhalb von der großen verchromten welche horizontal auffe linken seite die Kipphebelwelle gegn verrutschen sichert."
Die verchromte kann natürlich drin bleiben, die oberhalb (L55) geht aber durch in den Kopf und muß raus.
Also bleiben drin: "S30",die schräge an der Dekowelle und die verchromte,
raus müssen die 13 anderen.
Gruß sagar