hy leutz bin seit 14tagen stolzer besitzer einer 93ziger else mit einer laufleistung von 11500 km.habe sie mit einem kilometerstand von 9930km gekauft...
nachdem ich einige tolle umbauten hier gesehen habe(vom feinsten)konnte ich natürlich nicht hinten anstehen...
von louis nen fehling apehänger und ne vorverlegte fussrastenanlage von gimbel sind schon anmontiert(tüv eintragungen auch schon erledigt allet inne papiere)..
bei 1.83 eigenes längenmass hat sich der fahrkomfort erhäblich verbessert..
nun meine Frage an euch:meine oelt hinter dem vorderen antriebszahnritzel,nachdem ich den deckel mehrmals gesäubert habe,fängt er immer wieder öl auf,welche dichtung hat den geist aufgegeben und wie hoch is der arbeitsaufwand(ritzel ,riemen ab is ok ) aber dann?
Thx im vorraus für eure Anregungen,in dem sinne Co$imo


THX for FEEDBACK


Hy leutz nachdem ich mir eure guten ratschläge durch den kopf hab gehen
lassen,hab ich mir das montage- handbuch vorgenommen und mir den sitz des vorderen antriebsritzels in der bauzeichnung angeschaut.
beim suzi händler neuen simmering bestellt und den ausbau in die hand genommen(17jahre alte else da wirds wohl der sring sein)
nun gut hinterrad gelöst, einstellung markiert, vorne alle verkleidungen gelöst..
mutter(rechtsgewinde)von der welle gelöst,vorher allet gereinigt,ritzel abgezogen,distanzhülse abgezogen,simmering vorsichtig ausgehebelt und allet rückwärts wieder eingebaut.IN DER DISTANZHÜLSE IST AUCH EIN O-RING DER MITGEWECHSELT MUSSnach der probefahrt noch kein oel
mann watt bin ich wieder gut
thx für eure antworten
Ps.hatte mit dem Handy von den arbeitsschritten fotos gemacht,man weiß ja nie ob man was vertauscht oder vergißt(ich vergess es)
ca.1std arbeitsaufwnd:angry::angry::angry::angry::angry: