Tja, wenn man sich mal fuer einen Satteltaschenhalter entscheidet, und auch noch die Ausfuehrung von Louis erwischt, dann ist es wohl ein bisschen verwirrend, wenn man mit den Dingern neben dem Tofftoff steht und nicht weiss wo oben oder unten ist ;)
So ging mir das jedenfalls... Keine Anbauanleitung oder hilfreiche Schrauben (2 Stueck, die keine Verwendung hatten), nicht einmal eine "links"/"rechts" Beschriftung :P
Also, kurzes Howto, wie man die Dinger anbaut, wobei ich erwaehnen muss, dass es sich nur um wenige Hinweise handelt (wenn ich gewusst haette was ich abschrauben muss, haette es nicht mal 15 Minuten gedauert) ::)
- Auf gar keinen Fall anfangen die Ganzen Schrauben von der Metallhalterung (wo die Originalblinker auch dran sind) zu loesen um sie zu demontieren
- Die Sitze (sowohl Sozius als auch der Hauptsitz) sollten ebenfalls dran bleiben
- Wenn man auf der "Brems"-Seite steht und das Moped seitlich anschaut, dann sieht man beim hinteren Metallgestell (wo der Blinker auch dran ist) auf der rechten Seiten zwei Schrauben uebereinander. Davon muss man die untere loesen, und zwar so, dass man die Mutter hinter dem Schutzblech mit einem zweiten Schluessel festhaelt.
- Die zweite und letzte Schraube bzw. Mutter die man loeesen muss, befindet sich hinter dem Schutzblech (ziemlich gut versteckt) so ca. 1 cm rechts vom Blinker. Die muesst ihr mit diversen Spezialwerkzeugen loesen.
- ...so, fast fertig! Die Satteltaschenhalterung wird nun an die zuerst geloeste Schraube gehalten und festgeschraubt.
- Das andere Ende muss man mit ein wenig Gewalt oder Geschick (je nach dem wie man es nennen will; unkontrolliertes Reinquetschen ::) ) zwischen Schutzblech und Metallgestell stecken, davor muss man jedoch die lange Schraube rausziehen. Fertig...
- Das gleiche auf der linken Seite... :P
- Noch ein Tipp, wenn man diese letzte Schraube mit dem besten Willen nicht in in das daemliche Loch hineinbekommt (die Loecher vom Schutzblech, Satteltaschenhalterung und Metallgestell muessen deckungsgleich sein), kann man sich beim "Fummeln" ueber den Soziussitz lehnen und von der anderen Seite kopfueber zwischen Reifen und Schutzblech durchgucken und die Koordination foerden. Dieser Spezialgriff hilft uebrigens auch beim Loesen der versteckten Schrauben ;)
Das war es also, bei mir hat das Ganze eine knappe dreiviertel Stunde gedauert. Haette ich mir diesen Text vorher ausgedacht (was unmoeglich gewesen ist) haette ich ca. 10-15 Minuten gebraucht 8)
Die Halterungen sind uebrigens top! Passen wunderbar, und sehen auch dezent schoen aus. Achja, den Zweck erfuellen sie auch ;D
Tom
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